日前，一汽-大眾官方宣佈，到2020年，一汽-大眾將累計投入約100億人民幣用於華南基地二期項目建設，與此展開圍繞汽車“四化”方向的變革。
所謂的“四化”即指：電動化、網聯化、智能化、共享化，對於一汽-大眾而言，關於汽車人工智能和新能源汽車市場的認知，遠遠要早於其他品牌。華南基地的佛山工廠將是一座全新的“智慧工廠”，由此，其也將成為一汽-大眾的項目樣板，以此帶動五大基地全面創新與數字化轉型。
據大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO 海茲曼介紹，華南基地二期絕不僅是一期的延續，憑藉著技術領先的設施，華南基地推進正在全面開展的SUV攻勢及電動化戰略。
對此，華南基地將引入MQB生產平臺，並搭載先進的人機工程應用，提升車輛智能體驗感的基礎上，實現電動產品的市場化拓展。值得注意的是，MEB是以產品為中心，兼具移動出行、智能網聯、便捷充電等服務的完整生態系統。MEB平臺產品具有全新造型、全新空間、高度智能等三大特點，將實現續駛里程大幅提升、100%實現車聯網以及自動駕駛。得益於MEB平臺的引進，2020年華南基地將正式推出本土化生產的新能源車型，構建綠色出行解決方案。
當然，為了保證工廠的智能化運營，一汽-大眾佛山工廠可實現全景實時可視，這意味著工廠生產將將可面向決策層、管理層、作業層可進行多語言、實時可視的智能預警。此外，管控中心可實現問題數據的實時監測，“物流超市”可讓產品裝配更具效率。
從產品週期上看，一汽-大眾正經歷著史上最密集的新品投放階段，至今年年底，將有9款新車陸續投產，包括期盼已久的兩款大眾品牌SUV，全新一代的CC、全新平臺的寶來。此外，包括具備L3階段自動駕駛的量產車型全新A8L在內，2018年，奧迪品牌將推16款車型，全新換代車型達5款，首次引入在華市場車型6款，還有5款屬於年度改款新車。新能源車型方面，至2020年，其將引入7款產品，並實現新能源全網絡授權。
除華南基地佛山工廠二期外，華東基地一期以及華北基地也將陸續投入使用。屆時，大眾將形成覆蓋東北、西南、華南、華東、華北的全國五大戰略佈局，這將為其提升銷售潛力作以鋪墊。
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