作為國內目前SUV領域標杆車型之一的吉利博越，從推出之日便頂著最美國產SUV的光環，其銷量一直都名列前茅，隨著2018款博越正式上市，博越又推出了一款更符合年輕人口味的運動版車型，售價比同配置貴2000元，首批200臺網絡銷售的方式，似乎也挺符合年輕朋友喜歡搶購緊俏商品的消費習慣。
博越運動版是博越旗下的新增車型，配置與兩驅智慧型、智尊型相同，售價貴2000元，提供紅黑、銀黑及白黑三種外觀配色方案。博越有著極佳的銷量表現，其造型設計上的幫助功不可沒，整車視覺效果極為協調，同時也擁有很高的辨識度。漣漪狀的中網很有層次感，若隱若現的進氣格柵則採用了與吉利車標相同的五邊形。配置表現也不錯，有前攝像頭。大燈採用了全LED光源，帶有遠近光一體式透鏡，LED日間行車燈還兼具著燈眉的作用，看起來很精神。霧燈同樣也是LED光源 ，這在同級別中算是比較新潮的配置。前唇採用了灰色，搭配黑色的包圍在色彩組合上更為豐富。下進氣格柵中央設計了紅外雷達，服務於城市安全系統，自適應巡航等功能，同時前風擋玻璃上也配有傳感器。
車身尺寸與現款博越完全一致，相比它的主要競爭對手榮威RX5，在參數上都略低了，不過差距並不大。 黑色外殼的後視鏡是新車外觀上為數不多的差異，與實拍車輛的紅色外漆形成了很經典的色彩組合。運動版採用了藍色後視鏡片，這也是普通版車型所不具備的配置。每個後視鏡下方都配有攝像頭，從而實現全景影像功能。新款博越的全景影像利用算法增加了＂上帝視角”，可以讓駕駛者在狹小的環境中更好的觀察周邊情況。前門配備了無鑰匙進入系統，不過後門卻沒有，這樣的表現在同級別中算是中規中矩。側面的C、D柱都噴塗為了黑色，這也時下SUV中很常見的懸浮式車頂設計。19英寸雙色輪圈與智尊型4G互聯網版的完全一致， 輪胎配備馬牌UC6SUV系列，規格為225/55 R19，這是一款注重舒適、靜音表現的SUV輪胎。輪圈內部的剎車卡鉗採用了全紅塗裝，為車輛增添了一絲運動氛圍。
車尾造型相當飽滿，並且側面貫穿至尾燈的腰線，車門下方的包圍都與車尾有著極強的關聯性，整體視覺效果還是很不錯的。尾燈同樣採用了全LED光源，燈帶式的剎車燈不僅辨識度高，看起來也比顆粒狀的要漂亮。車頂及車尾擾流板採用了黑色塗裝，博越的其餘車型則都是與車身同色的，這個處理也是該版本在外觀上的特點之 一。
來到車內，整體的內飾設計風格與普通版完全一致，只是在配色處理上有些差別。運動版採用了全黑頂棚使用層面來說更耐髒，視覺效果上則更接近性能車。 運動版車型的內飾部分採用了大量深灰色拉絲面板，而普通版車型則為亮銀色面板。真皮方向盤配有多功能按鍵，棕色的縫線在細節上能給人很不錯的感受，D字型平底設計是運動化的象徵。儀表盤為全液晶彩色屏幕，UI設計不錯，時速表240km/h的表底顯得略微低調了些。
中控部分由一塊彩色屏幕與觸摸按鍵組成，實拍車輛還配備了GKUI吉客智能生態系統，簡單來說就是一套基於語音控制系統。博越的多媒體系統支持蘋果 CarPlay，隨著iOS12的正式版更新臨近，車輛將能更好利用手機第三方App，實現更多的功能 。空調操作區域位於屏幕下方，利用語音控制也是能直接控制溫度與風量的，不需要低頭轉物理旋鈕對於駕駛安全性也有一定幫助。前排主副駕駛靠近擋把一側，都設計了放手機的儲物格外加個USB接口，只能用來充電，算是很貼心的細節設計。車機能夠讀取信息的USB接口，位於手套箱內旁邊提供了12V電源。扶手箱蓋板內集成了空氣淨化器，對於空狀態不太理想的地區是非常接地氣的功能。 空氣淨化器的出風口位於扶手箱尾部，直接面向後排乘客，看來這個功能更多是服務於後排的。併線輔助也出現在了這臺實拍車輛上，指示燈在車門蓋板的位置，以及BLS名稱都與沃爾沃一致。擋把左側為電子手剎、自動駐車以及車身穩定系統開關。右側為駕駛模式選擇（經濟、運動），陡坡緩降以及駐車雷達開關。
博越的座椅非常寬大厚實，棕色+黑色的配色也運動版獨有的，填充物軟硬適中，乘坐感受不錯。副駕駛座的左側配有“老闆鍵”，方便後排乘客調節到寬敞的腿部空間。後排座椅的表現與前排類似，同樣也是棕+黑的雙拼色處理。全景天窗是消費者喜聞樂見的配置，前段支持上翹掀開及向後開啟，既能採光又能換氣。實拍車輛配備了摩雷品牌音響，在備胎位置設有低音揚聲器。
運動版車型配備1.8T渦輪增壓發動機，最大功率：184馬力/5500轉 ，峰值扭矩：285牛·米/1500-4000轉，與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。博越運動版在底盤結構方面與普通版車型一致，採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架。
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