SEROW的名字來源於喜馬拉雅山上一種生命力極強的羚羊，喻示著在任何嚴酷的環境下都可以輕鬆駕馭。如山上的羚羊，如陸地上的鹿，機警、敏銳而又旺盛。因為日本於去年開始採用平成28年(2016)的廢氣排放標準，使得許多車款在去年(2017)9月停產，而YAMAHA的SEROW 250也在眾多停產的車款行列之中；但是，SEROW 250在歷時一年的升級改良後再度復活，以下就為大家送上進一步的相關消息。
YAMAHA在上週正式公佈將於8月31日起推出新款的SEROW 250。其實早在去年9月宣佈停產時，YAMAHA就在官方推特上預告SEROW 250將再度復活，果然在今年順利地重返市場。
從照片可以看出新款SEROW 250和現行款幾乎沒有太大差異，除了延續1985年以來的車款風格外，也配合日本平成28年(2016)的廢氣排放標準進行升級改良，全新配備電子控燃油噴射裝置以及能減少汽油蒸氣排到大氣
在規格方面，SEROW 250的車重稍微增加了3㎏，油耗則從40km/L變成48.4km/L，最大馬力也從18ps增加到20ps，最大扭力也從1.9kg-m/6500rpm提高到2.1kg -m/6000rpm，而這也影響到壓縮比從9.5增加至9.7；在配合環保標準的同時也提升車輛性能，令人感受到SEROW 250對YAMAHA的重要性。
1985年版本
全新SEROW 250的配色除了延續目前的白/綠以及白/橘配色，再新推出白/藍的配色。
除了SEROW 250外，YAMAHA也同時推出搭載適合長途旅行配備的「TOURING SEROW」，將配合2018年新款SEROW 250一起，稍晚些在日本上市。
和新款一樣配備了擋風鏡、把手護弓、後貨架、鋁合金引擎下護板等，其中，擋風鏡、把手護弓及後貨架都是專為TOURING SEROW研發設計，在增加了這些配置的請況下絲毫沒有降低車款的整體顏值，所以這款TOURING SEROW也非常受歡迎。
雅馬哈 SEROW 250 重生登場 升級再戰！
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