只看一眼，果斷放棄了思域，威朗這車配置很高了
日子變得一天天好過，而我們的生活節奏也變得越來越快，所以買車的人也多了很多，而我們在買車的時候，一般都希望自己買到一部比較合適的車，所以買車之前我們都會問問朋友或者對這方面熟悉的人，那麼買車我們買威朗這車怎麼樣？下面就讓我們一起來聽聽威朗車主對這車的看法和評價吧：
大眾，福特，現代，日本車都試駕過,各有各的優勢,但是綜合來講,別克威朗的舒適度外觀.空間駕駛平順性算是同等價位的佼佼者了
目前來說肯定是動力和油耗,動力不用講,畢竟不帶T ,運動模式下深踩油門]才能感受到超車的快感，別克油耗確實有點高,雖然還沒有過磨合期,但是這10個油有點讓我不能接受我家沒有什麼大個子，都是一般身材, 4個人坐上去,毫無壓力, 可伸展空間也大,空間這塊,還是很滿意的
剛提車沒多久拍的圖,當時是18個油，考慮到現在是磨臺期,也不好多做評價,現在已經開到10個油,如果以後能降到7個油左右,我就很滿意了,換個角度想,越安全的車就越重，越重油耗就越高不是麼?
當初買車的時候就是看中它的舒適性,因為平時都是走的大路,舒適度還是很滿意的, 如果走鄉間顛簸的路的話,再好的底盤,再好的減震都會顛簸吧,威朗的底盤是算是比較硬的那種,但是也有好處，可以反饋給駕駛員路面的情
新版的威朗，前面多了個飛翼,只能說造型更符合我們年輕人的審美了，比較運動,流線型的尾部也是我為什麼不選擇英朗的原因
當時試駕的時候是20T的頂配版，動力很足，拿到手的15S最大的弱點就是提速了，好在還有 個運動模式,只要捨得給油門,動力還是很足的。
都說馬自達的車開著很線性,但是試駕下來威朗的方向盤的駕駛感受絕對是最適臺我的, 指哪打哪，很輕，一個手就能輕易的操作轉大彎，還有， 個人不建議套皮套 , 影響手感
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