V STROM 1000和V STROM 650同樣都繼承「DR BIG」的冒險血統，雖然兩車款的外型風格十分相似，但實際上V STROM 1000卻是一款車身更大、更具動力的車款。V STROM 1000擁有能夠在遼闊大地上強而有力地馳騁，無論任何路況都能輕鬆橫越的高衝破性能，想必一定能夠滿足騎士的期待!
外型風格和V STROM 650相比幾乎沒有太大差異，所以如果正在考慮要買650cc還是1000cc的話，首先要煩惱的是車身大小，外型倒是沒有什麼好猶豫的。
直立式雙燈的修長設計是V STROM車系的家族風格，而且頭燈本身就已經非常明亮，讓人不覺得是普通的鹵素燈。
尾燈也和V STROM 650一樣選用LED燈具，採用辨視性佳且視覺感俐落的設計。
雖然原廠的高度設定較高，不過能夠三段式調節，所以能夠調整到適合騎士的舒適高度。
儀表板的設計也和V STROM 650一樣，不過周邊的配置就有些微不同。
V STROM 650將點菸器插座設置在儀表板的左下方，V STROM 1000則是配置在儀表板的正下方；如果考慮到是否會影響到鑰匙的使用的話，筆者個人是比較偏好V STROM 650的配置。
V STROM 1000/XT都將把手護弓和下整流罩列為標準配備，而從這項設定就能夠了解到V STROM 1000被定位為正宗的冒險車款。
V STROM 1000和V STROM 650不同，前後的避震裝置都能夠進行手動調整，如此一來，騎士就能夠依照自身需求進行調整，是一項令人開心的機能。
V STROM 1000的輪胎採用前輪19吋和後輪17吋的組合，即使高速騎乘時也能發揮高度的穩定性，所以就算是狹窄的道路也能輕快地穿越。
V STROM 1000的離合器拉桿採用轉盤式4段間距可調的直覺設計，解決了V STROM 650調整離合器拉桿時的痛苦，V STROM 1000的外型和V SRTOM 650幾乎沒有太大的差別。雖然車身更具份量感和魄力，但是實際操控時卻和V STROM 650沒有什麼太大不同，這一點相當令人驚豔。
身高180cm，試跨V STROM 1000時的腳跟也有點抬起，已經很久沒有像這樣不是平踩著地騎車了。在規格上，V STROM 1000在8000rpm時能夠達到99匹的最高輸出馬力，但是在4000rpm就能產生10.2kgf的充沛扭力帶來更大的衝擊感。
V STROM 1000是一款需要長途騎乘或是像在北極等遼闊大地上奔馳，才能更加體驗駕馭樂趣的車款；雖然車身是大塊頭，不過騎乘時的輕快感絕佳。
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