8月15日下午，
青岛市发展和改革委员会党组成员、
市蓝色经济区建设办公室主任
任振刚做客网络在线问政，
就青岛市融入“一带一路”建设工作情况
听取广大网民朋友的意见建议。
在网谈中，
有多位市民询问了地铁的建设情况，
任振刚予以了一一解答。
青岛地铁新一轮规划图（官方版）
有网友问，青岛第三批地铁申报有那几条路线？请问有经过城阳区白沙湾片区的十号线吗？任振刚表示，据了解，目前我市轨道交通三期规划尚未经市政府研究确定，国家也未批复，具体经城阳地铁线如何规划，待政府研究之后，才能确定。
还有网友询问15号线的建设日期，任振刚称，据了解，目前国家批复的我市第二期轨道交通建设规划中不含该线路，三期规划国家尚未批复，十五号线开建时间无法确定。
有网友问，青岛作为一带一路的的重要枢纽，请问田横岛是否会有相关的规划？任振刚说，据了解，田横岛目前编制了女岛港临港经济区规划，田横岛旅游度假区控制性规划尚未编制。
任振刚还介绍说，
红岛高铁时代广场项目已列为高新区重点建设项目，相关手续正在审批办理中。关于即将开通的济青高铁，任振刚表示，济青高铁全长约308公里，沿线设9个站点，我市范围内设胶州北站、新机场站、红岛站，设计速度350公里/小时。项目2015年8月正式开工建设，预计2018年底建成通车。 项目建成后，向北衔接青荣城际铁路、并经烟大轮渡与东北地区连接；向南通过青连、连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区相连接；向西与石济客专、京沪高铁连接，构建山东半岛便捷、快速铁路网，实现济南、青岛城市间1小时“生活圈”。
除此之外，
8月15日，
青岛市规划局李志鹏副局长
就广大市民关心的
跨海大桥高架路向东将接入长沙路、
劲松七路规划打通至黑龙江路、
市区到新机场如何实现快速路网直达、
浮山隧道、第二条海底隧道、
崂山将推进3处沙滩建设海水浴场……
进行了回应。
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路网 跨海大桥高架路未来接入长沙路，路网直达新机场
按照最新规划，青岛市中心城区规划有“六横九纵”的高快速路网络，针对青岛市高快速路网的建设进展，市规划局副局长李志鹏介绍了关于跨海大桥高架路、劲松七路、第二条海底隧道、机场高速等高快速路网的建设进展及未来走向。
李志鹏介绍说：
“根据规划，跨海大桥高架路海尔路以东段跨深圳路后向东接入规划长沙路，市规划局已在相关规划进行了控制预留，具体方案尚未最终确定；
劲松七路是一条城市主干路，规划打通至黑龙江路，与常宁路相接，市规划局已在相关规划中进行了控制预留，未来按规划实施后可方便西韩新苑及周边居民前往地铁大厦站乘坐地铁；
第二条海底隧道初步规划西端沿淮河路高架接疏港高速，东端分别接环湾大道、杭鞍高架，市规划局已在相关规划中进行了控制预留。
目前市有关部门正在进行第二条海底隧道的前期研究论证工作，未来将结合交通需求、实施条件、区域路网规划等进行统筹论证，确定最终方案和实施时间。”
不少市民关心即将开通的青岛新机场的交通问题，以后从市区到新机场，市民通过哪些方式可以快速到达呢？
李志鹏介绍说：
“根据地铁线网规划，崂山区可通过地铁2号线、4号线、5号线、11号线换乘8号线、9号线、10号线实现与高新区及新机场的快速联系，地铁集团正在进行地铁5号线工程前期规划研究，具体站点设置等问题尚未最终确定，待具体实施时，确定最终站点方案后将会按程序进行社会公示；
崂山区市民可通过公路、轨道交通等方式快速进出新机场。
自驾车可通过青银高速-机场高速或跨海大桥接线-跨海大桥-机场高速等进出机场；
轨道交通可通过地铁2号线--3号线--8号线进出机场；
上述两种交通方式时间基本控制在一小时左右。
经了解，市交通委正在进行地面常规公交线路研究，将结合客流情况进行统筹论证。”
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浴场 崂山将推进3处沙滩建设海水浴场
崂山区海岸线绵长，在海水浴场的建设上有哪些新的规划呢？
对此，李志鹏介绍说：
“根据《青岛市海岸带规划导则》全市海岸带共有大型优质连绵沙滩18处，其中崂山区有石老人沙滩、沙子口沙滩、流清河沙滩、仰口沙滩4处，现状只有石老人沙滩做为浴场使用。
其余3处沙滩，区政府将结合具体地形、水文等条件科学论证做为浴场使用的可行性，适时推进海水浴场的建设工作。
市规划局将积极做好相关规划审批服务工作，并进一步要求和提醒建设单位做好浴场的安全管理工作。”
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