动车开通后
昔日的贫困山村林溪镇冠洞村冠小屯
如今成为热门的旅游胜地
曾经“养在深闺人未识”的三江春茶
也从深山走上全国各地百姓的茶几
过去在各地辗转打工的农民画家
现今回归故里将侗族农民画传向世界……
近日，笔者因工作需要，再次走进三江，感受动车给侗乡带来的变化。
三江仔对路的不堪回忆
来源三江扶贫
在去往三江的动车上，笔者与邻座的莫先生闲聊起来。莫先生的老家在三江老堡乡，从高中毕业后一直在外学习、工作，对三江20年来的交通发展有着切身体会。“对于每个在外的三江人来说，以前回家都是痛苦的记忆。”回忆起动车开通前后的变化，他打开了话匣子。
1991年高考之后，莫先生接到一所大学的电话通知，要求他到柳州去面试。当时，他先是通过轮渡过河，在对岸的火车站乘坐“站站停”的慢车，摇摇晃晃五六个小时才到达柳州。后来，他被广西师范大学录取，开学前乘汽车去桂林报到，一路的盘山公路，从三江到融安就花了2个小时，“在爬上坡顶时，因摩擦太厉害，一个车胎起火了，全车人都跑下来。”大学前两年寒暑假回家路上，他还目睹过数次交通事故。此后，他更不愿意乘汽车出入三江，宁愿多走一倍的路程到柳州通过火车转乘。
大学毕业后，莫先生到南宁工作。有一次他和哥哥自驾回老家，尽管当时柳南高速公路已通车，还是花了8个小时才到三江县城。“正是因为交通不便，难进难出，每个从三江‘逃出大山’的人都不想再回老家。”莫先生说，恶劣的交通条件制约了三江的发展，以至于当地的学校想招本地籍贯的教师都变得十分艰难，“一个岗位等了两年都招不来人。”
2014年12月底，随着贵广高速铁路开通运营，三江的交通瓶颈彻底被打破。“从南宁到三江，坐动车只要3个多小时，桂林到三江也就半个小时。”莫先生说，动车开通后，三江迎来了全面发展，就拿房地产来说，几年前每平方米700元的房子涨到了五六千元。
侗寨“百家宴”铺开致富路
笔者犹记得那是2014年12月26日，贵广高速铁路开通运营，一群侗族妇女在三江南站唱起侗族大歌，喜迎动车到来。随着滚滚向前的车轮，一拨又一拨的游客搭着动车来到“世界桥楼之乡”，程阳八寨、侗乡鸟巢、三江鼓楼、丹洲岛等具有浓郁民族风情的景点成了远近闻名的旅游胜地，越来越多的贫困侗寨通过旅游增收致富。
贵广高铁三江南站通车仪式现场
再次走进侗寨的这一天，笔者见到40多岁的杨爱术正在厨房里忙活，再过两个小时，100多名广东游客会准时出现在寨子，体验侗族传统的“百家宴”饮食习俗，每家负责提供一桌饭菜。腊鱼、酸肉、烟熏牛排、自家种的小白菜……只见她有条不紊地准备着各种食材，每做好一道菜就放进箩筐里。一个小时后，12道菜全部做完。一切准备就绪，她换上崭新的侗族服饰，仔细整理戴在头上的银饰，挑着扁担出门，跟其他七八十名村民一起在鼓楼前唱起“拦路歌”，以最高礼仪迎接游客的到来。
“早上打理茶园，下午准备‘百家宴’和表演，一天下来差不多有200元的收入。”杨爱术说，动车开通后，从外地来三江的游客多了几倍，冠小屯的“百家宴”也打响了名声，几乎成了游客必须体验的旅游项目之一。与之相应的是，火爆的“百家宴”也成了村里的新产业，村民不用外出打工，在家门口就能就业，收入还不低。
三江“侗族百家宴”非物质文化遗产传承人石繁成告诉笔者，早在2008年，“百家宴”就被列入自治区级非物质文化遗产名录，但因游客少，每个月也就举办五六场。不过，动车开通后，这种局面就得到显著改变——每个月不少于15场，每个周末都有旅游团队来。
“百家宴”给村民生活带来的变化，也是实实在在的。石繁成说，2017年的国庆“黄金周”，全屯140户人家，光是“百家宴”的分红，每户就近2000元，“今年争取每户人家实现全年增收一万元”。
百家宴
三江茶打开大销路
三江是广西有名的茶乡，三江春茶名声在外。然而，过去受制于交通不便，三江茶知名度不高，“养在深闺人未识”，销路不广。2014年年底，随着贵广高速铁路开通，涌入三江的游客逐年成倍增长，三江茶开始名声大噪，销路也一下子打开了。
莫保治是三江侗兴源农业发展专业合作社理事长，种植了160亩高山茶。此前，他开过工厂、做过宝石生意，2013年开始回到家乡种茶。几年来，他深刻感受到交通便利带来的商机：“高铁一开通，客户马上增长了三四成。”
正聊着，莫保治又接到一名福建茶商的订单，赶紧跑到茶场的仓库吩咐工人备货，“300公斤红茶，明天一早发货。”如今，他的客户已经遍布广东、福建、湖南、四川等地，春茶热销时节，订单源源不断。
2017年2月，三江茶城开门迎客，莫保治购买了一个铺面，用于产品展示和客商接待。不到一年时间，他的营业额已达到800万元，比2016年几乎翻了一番。莫保治的销售奇迹只是三江茶发展壮大的一个缩影。2016年，三江全县茶园面积近20万亩，年产干茶超过1.2万吨，产值逾12.5亿元。
站在海拔700多米高的侗寨茶山上，莫保治有更长远的打算。“茶叶种植面积准备增加到1200亩，然后在县城建一个绿茶加工厂，现在正在选址。”他说，长期以来三江茶的附加值低，以后要加强产品的深加工及包装，把每一片茶叶“吃干榨尽”。
此外，包括莫保治在内的不少茶农还把目光瞄准了“茶旅”产业，将高山茶园打造成景区，再建设相应配套的民宿和农家乐，让游客一边观光一边品茶，甚至在山里住上几天。“我们有全生态无污染的茶叶，旖旎的自然风光，极具特色的民族风情，对于外地游客来说，这些都有很大的吸引力。”他认为，不管是农家乐，还是特色旅游，这些都能让游客留下来。
侗族农民画撬开大市场
一对男女踢毽子、两只公鸡在斗戏、鼓楼坪里唱情歌、风雨桥上观斗牛、吊脚楼中醉酒人、打谷场上歌声欢……笔者来到三江县城风雨桥桥头的侗族农民画艺术馆，正好遇上几名德国游客被栩栩如生的展现侗乡民风民俗、田园山水的画作所吸引，站在画前挪不开脚步。最终，他们买走了《采茶》《八团桥斗牛》等4幅作品。
打理这个艺术馆的是30岁出头的侗族姑娘杨应溪。2016年5月，三江开通了直达广州的始发动车，每天出入三江的旅客将近3000人次，她从中嗅到了商机。3个月后，她从县城的一家事业单位辞职创业，将丈夫的茶馆一分为二，开了农民画艺术馆，火爆程度超出她的想象，“路过的游客都会进来看看，连大年初一都开门营业。”
杨应溪说，三江农民画历史悠久，早在清朝就出现侗布画，这些农民画构思独特、色彩斑斓、形象逼真、新颖别致，具有很高的艺术价值。不过，这些农民画作者大都是忙时耕作闲时绘画，没有形成文化产业。艺术馆成立后，迅速吸引了20多名画师，他们还将农民画从纸上、墙上移到簸箕等竹编上，成为畅销的旅游产品。
吴怀中是一名农民画师，有着30年的绘画经验。不过，2017年之前，他一直在桂林、柳州等地辗转打工，闲时才能提笔作画。如今，他成为艺术馆里的一名专业画师，一幅画卖到上千元。“上个月有5000多元收入，比打工好多了。”吴怀中说，这两年到三江的游客日益增多，如果想买一些作品还得提前订制。
笔者了解到，三江农民画已走向国内外市场，有2000多幅作品被文化部作为国礼送各国使馆收藏，500多幅画被各地博物馆收藏，近两万幅走进多个景区、酒店、宾馆成为装饰品。目前该县共有侗画画家600余人，2017年全县侗画产业总产值达180多万元，已成为侗乡农民居家创业增收的新兴文化产业。
不仅仅是三江享受到动车开通带来的实惠，据统计，2013年以来，广西陆续开通7条高速铁路，三江、阳朔、恭城、桂平等18个县级站首次通铁路或开行动车，极大压缩了县域地区与其他中心城市的时空距离，有效带动了广西区域协调发展和城镇化进程。
图文：广西日报
部分图片来：县源新闻中心
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