在我們的印象裡，合資車往往比國產車質量更好，而且安全性也要更高，因此很多人在買車的時候更加青睞合資車。不過有一些合資車進入國內市場後，為了降低成本，就大量的簡配，甚至後防撞梁都省掉了，安全性因此大打折扣。要買車的朋友可得注意了，下面這5款合資車連防撞梁都沒有，再便宜也不敢買！
眾所周知，日系車是簡配行為的始作俑者，之前很多日系車都不設後防撞梁，後來慢慢的有了改善，如今只存在個別車型依舊沒有防撞梁，比如日產陽光。日產陽光是日產旗下最便宜的一款車型，起售價才6萬多，這款車主要的任務就是跟國產車搶市場。然而日產陽光也是一款出了名的簡配車型，它的防撞梁是泡沫的，安全性非常低。
日系車簡配行為稍微收斂了一點之後，隔壁的韓系車也走上了日系車的老路，現代悅納就是一個很好的例子。悅納這款車可以說是目前市面上最便宜的合資車之一，它的起售價才6萬多一點。作為一款合資車，這麼低的價格自然就意味著簡配。現代悅納連防撞梁都直接省掉了，其他安全配置也是少得可憐。由於嚴重的簡配，導致現代悅納現在每個月的銷量只有幾百輛。
跟上面現代悅納一樣，起亞K2也是一款簡配嚴重的韓系車。起亞K2這款車雖然價格很便宜，但外觀看起來時尚精緻，絲毫沒有廉價感。在車禍死亡率排行榜上，起亞K2可是前幾名的角色，這款車不僅沒有後防撞梁，而且連ESP也沒有，安全性令人堪憂。而且起亞K2的車身強度很低，可以說是一撞就碎。像起亞K2這樣的車，再便宜也不要買。
在國人的觀念裡，大眾是出了名的皮實耐撞，其實在簡配這件事上，大眾現在比任何一個合資品牌做得都要更過分，捷達就是一個很好的例子。捷達這款車在國內非常受歡迎，風靡多年，如今一年的銷量接近30萬輛。很多人買捷達就是因為這款車耐開耐撞，然而捷達至今都沒有後防撞梁，你還覺得它耐撞嗎？作為捷達的兄弟車型，桑塔納也是同樣的德行。
現在市面上最便宜的合資SUV要數福特的翼博了，這款車目前的終端起售價才7萬多，已經跟同級別國產車差不多了。福特翼博剛上市的時候就喊出高性價比的口號來吸引消費者，這款車看似性價比不錯，其實配置低得可憐。這款車不僅沒有剎車輔助，連防撞梁也沒有，你見過哪一款高性價比的車沒有防撞梁的？怪不得翼博銷量很慘，這應該就是原因了。
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