《樂家車生活》每天發佈購車、駕車、養車、以及汽車周邊生活資訊，歡迎關注!
前不久，小編的開車走濟廣高速去了一趟山東，在高速上跑到了110碼的時候，車子的方向盤會發抖，而且方向盤還會跑偏。等我回來的時候，把這個情況給我們4S店的售後服務技術領班說了一下，他說這是常見現象，看著都在一個4S店上班的份上給他買包好煙啥都給我解決了。誰讓咱只會在店裡賣車不會修車呢，沒辦法隔行如隔山啊。
經過向技術領班學習，其實只要車子一般開了三年以上，方向盤發抖和跑偏現象都會經常出現，一般出現這種情況都是由下面幾個原因造成的：
1.輪胎花紋磨損程度不一樣
車子開了兩三年，輪胎肯定會磨損，但是磨損程度肯定不一樣。因為前後輪的胎壓不一樣，所以前後輪的胎紋肯定不一樣。另外車上如果載人載物的話，不放在車中間的話，容易造成偏沉，因此也會造成不同側的輪胎花紋磨損程度不一。還有就是如果胎被紮了，換上備胎或者新胎，也容易造成發抖或者跑偏的現象。
2.前減振器失效
前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
3.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。
轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
出現方向盤發抖或者跑偏的現象，首先可以通過前後輪對調的方式，不想麻煩自己在家裡就可以解決，就是讓磨損程度一樣的輪胎都放在前面或者後面。如果還不行然後再做個動平衡和四輪定位，大多數到這一步問題就基本解決了。如果還出現跑偏或者發抖的這種現象，基本就可以判定是減震器或者轉向球頭壞了，重新更換一個新的就可以了。
如果沒有出現以上情況，出於維護的目的，您自己的愛車每一年或者或一萬公里做一次四輪定位。做四輪定位時，最好能去看看檢測電腦，調整後的四輪數據應該和上面的參照數據(或出廠數據)一致。
您自己愛車有沒有抖過或者跑偏過，看看有多少人出現過這種現象？留個言吧。
閱讀更多 樂家車生活 的文章
