吳力鎧
已經聽過不少人說，都是一班飛機，一樣的出發地，一樣的目的地，不知道為什麼要花翻倍的錢去做頭等艙，還不是同一架飛機？
乍聽之下好像確實挺有道理，但是細想下來，卻大有不同。
首先頭等艙所享受的服務和經濟艙之間的差別，比如飲食選擇上的多樣性，座椅的舒適度、寬敞度、所享受的多媒體服務，以及周邊乘坐人數少而感受到的寬鬆、安靜不擁擠的狀態等等，上下機時也有優先的服務，還有單獨接送不用一個等一個擠那擁擠的擺渡車，頭等艙更能讓人放鬆和享受飛行旅途。
其次，出得起錢做頭等艙的人，在經濟能力上是豐裕的，對他們來說，不是願意花一倍多的錢去坐頭等艙，而是坐頭等艙就是他們最基本的選擇，那點錢於他們而言根本不算什麼，我們在想花一倍多錢去坐同一班飛機有什麼意義的時候，對方考慮的是，不麻煩、迅速、舒服，也不過才貴一點而已，何樂不為呢？
每個人都在自己的經濟能力範圍內選擇生活，這並沒有什麼好疑惑的。
北石同學
女兒年前放假回來的時候，因為走的匆忙，誤了托運行李的時間，眼見著上不了飛機，帶著哭腔給我打電話求助。
我當時怒火衝冠的感覺自不必說。做事怎麼這麼沒有預見性呢？咋就不能早走一會呢！一大堆的埋怨充斥在心口，大冬天的卻不能把孩子撂在機場不管。
趕快查詢改簽，沒有了，這是所在航空公司當天最後一班飛機了。趕快查看別的航空公司，頭等倉還有票，一咬牙退了50塊錢的機場建設費回來，重新買票，而且買的是頭等艙。 於是，女兒被動的享受了頭等艙的服務。
回來以後居然渣渣舌頭，說到：“老媽，你們有機會也嘗試著坐一把頭等艙哈，那服務，確實讓人舒服。” 首先，VIP候機室，舒服的真皮沙發，安靜舒爽的環境，精緻可口的小點心、新鮮的水果，電腦網線，一應具全，所有的配備都能讓顧客感受到貴賓級的享受。
等待航班的兩個小時愜意而舒服，時間過得飛快，讓人沒有絲毫的煩躁和疲憊。等到可以登記了，專用VIP通道任你大搖大擺優先登機，而且有單獨的擺渡車將你直接送上飛機，完全免除了排隊、擠車的尷尬和麻煩。
上了飛機，空姐笑容滿面，殷勤的幫你擺放好行李，彎腰下蹲小心翼翼的為你換上拖鞋，以防旅途不適。乾淨的靠背、毛毯整齊的放在一邊，隨時供你使用，寬敞安靜的環境將經濟倉的擁擠和吵雜徹底隔絕在了身後。機上餐飲也絕不是甩給你一包硬邦邦的餅乾就打發了，精美點心喜歡的話請隨便吃。一切都迎合了顧客的心理，為你提供最人性的服務。
有一句現在很流行的話叫做“貧窮限制了你的想象”。 如果不能夠親自經歷，你完全想象不出有錢人都在享受什麼樣的生活。你永遠都會在你的那個層次過著自以為逍遙的日子。
所以，如果可以，請涉足一些超出你能力範圍的領域，讓自己踮起腳尖來看一下世界。越過擋住你視線的那個小小的山包，眼前一定會有一片你不曾見過的全新景色。
同樣都是坐高鐵，你知道一等座比二等座多出19項好處嗎？
同樣都是吃飯，你知道米其林3星廚師作出的飯菜味道有什麼不同嗎？
同樣是喝酒，你知道世界五大酒莊的葡萄酒口感是什麼樣的嗎？
同樣都是穿衣，你知道香奈兒的衣服上身之後能讓你的氣質瞬間提升的高度嗎？ 同
樣都是上大學，你知道清華和你所在的三流學校有什麼區別嗎？
現在各行各業，都很重視體驗經濟的發展，如果相同的實力之下，體驗經濟做的好，就會讓你在同行業之中脫穎而出，讓你擁有更多的受眾，讓你擁有更可持續發展的事業。 當你還在享受功能性經濟，為填飽肚子而吃飯時，很多的白領階層已經開始把金錢投入到瑜伽、健身、參加各種學習班之中，開始體驗金錢帶來的感受。當你有模學樣跟風過來的時候，有人卻開始享受他最愛的紅酒和法國空運過來的生蠔，個性化經濟使定製服務蓬勃而生。當你還在吭哧吭哧打工賺為生計發愁的 時候，你怎麼可能想到，一個互聯網大V的月收入都是你一輩子無法企及的。
所有這些，你不抓緊時間參與怎麼能行。 所以，如果有機會，一定要走出自己的小圈子，往更高於自己層次的平臺裡擠，擠進去了你的眼界就跟著不一樣了。
眼界真的很重要。所以我們一直倡導“要麼讀萬卷書，要麼行萬里路”，身體和精神一定要有一樣在路上。
知乎上有個問題：為什麼越是層次高的人，越是不合群？
下面有個高贊回答是：層次高的人也合群，只是你不在那個群裡。
所以，你想象不出馬雲、馬化騰、俞敏洪他們那些人聚會的時候都講些什麼；你想象不出，三聚氰胺事件發生後牛根生一聲呼籲，幾億資金立馬聚攏來挽救蒙牛的場景。
鄧文迪的母親為了讓自己的女兒有機會認識世界頂級人士，最初的策略就是想盡辦法讓女兒接觸到高層次的人物，比如坐頭等艙，參加精英聚會，即使她們的家庭並不富裕，但是她們的意識卻遠遠的超越了物質條件的限制。這是鄧文迪能夠從一個名不見經傳的貧家女一躍成為令世界矚目的時尚人物的關鍵所在。
如果你還年輕，如果你的心還不老，你有什麼理由不給自己機會，全方位認識世界的機會呢？ 所以，你一定要努力，但是請不要著急，一切都可以慢慢來，這樣比較快。
未央宮主
多花一倍的錢換頭等艙，也就是國內短途航線飛飛，很多國際航線的頭等艙票價經常是三倍於經濟艙的。
除去頭等艙候機廳的各種服務不提，單說機上的乘坐體驗和餐飲服務，頭等艙比經濟艙要強的多——這一點也許在一些國內航線的小飛機上並不明顯，但很多航空公司國際航線或遠程航線的頭等艙比起逼仄的經濟艙來，可就太不一樣了！不僅座位寬敞舒適、候機室和機艙私密性好、餐食豐富而美味，而且有的機型的頭等艙還是超讚的大！臥！鋪！十幾個小時的飛行一路躺著飛下來，完全不會有腰痠腳腫和困頓疲勞。
隨著國內經濟的飛速發展，越來越多的朋友在自己奮鬥的領域裡有所成、有所得。一部分人的消費能力已經允許自己在可挑選範圍內去選擇更加舒適的那一檔。這種“更加舒適”的選擇，可能是飛機的艙位，也可能是汽車品牌和配置，還可能是住房的面積、環境和地段…誰都知道錢花到哪兒、哪兒舒服。只要銀子是TA合理合法賺來的，只要TA覺得物有所值，要怎麼去消費都已不是難理解的事。
另外，很多人的飛行是一種差旅行為。雖然都是公差，雖然都是公家報銷，雖然大部分人都是經濟艙待遇，但畢竟還是有很多事業發展比較成功的朋友在級別上已經達到了“頭等艙出行”的水準。而且還有很多經常飛來飛去的朋友，積攢了超多的里程，可以在合適的時候選擇免費升艙來改善飛行體驗。
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長腿叔叔
01.
直覺這個東西還是挺準的
你能察覺到的所有怠慢 輕蔑
你感受到的所有不喜歡
不再關心 並不是因為敏感
而是切切實實的真實
02.
可憐的疑心病
用感情殺了感情
03.
別睡太晚 夢會太短
04.
“五分喜歡的人 恨不得把他掛在嘴上招搖過市
有七分喜歡 就只能跟至親密友分享
有十分喜歡 那就誰也不捨得說了
憋著 每天憋著一點小高興
像只松鼠攢著滿腮幫子的果仁
我對你 真的是十分喜歡
不敢跟別人說起你
怕他們不喜歡你 怕他們太喜歡你”
05.
來日方長
卻朝夕妄想
06.
你要搞清楚，是你喜歡對方，不是人家喜歡你，既然你動心了 主動了，就算受了天大的委屈，也是你預料中的事情，怪不了任何人。你不是小朋友 不開心也不會死，結果只能自己承擔，不管多難過 你也只能自己熬。誰叫你有本事喜歡人家，沒本事讓人家喜歡你。
07.
年輕時，你做了一個決定，要把自己的生命獻給愛情，後來你沒死，青春替你抵了命……
08.
一生天涯，戲子入畫
09.
我見過的最美的春天
是你穿過人群找到我的那個四月
10.
為什麼每個人年輕時都會頹廢墮落一段時間？
因為現實否定了我們內心的世界觀。
11.
這個世界除了朝九晚五，還有很多人要加班到深夜。
沒有雙休，沒有熱好的粥，燈火通明的家。
用盡全力去生活，不過勉強溫飽。
生活不會總是一片黑暗，你想要的終會到來。
12.
我只是想起你了，不是想你了。
13.
知乎上有個問題 “突然不喜歡一個人，是什麼感覺？” 有個回答是 “他本來渾身是光。有那麼一瞬間，突然就黯淡了，成為宇宙裡一顆塵埃。我努力回想起他全身是光的樣子，卻怎麼也想不起來。後來發現，那是第一次見到他時，我眼裡的光。”
14.
我也知道自己很沒出息, 即使你忽冷忽熱, 可你只要給我一點點甜頭, 我就又會屁顛屁顛的奉上全部, 我也覺得累覺得難過, 心軟是最致命的脆弱, 我明明都懂卻仍拼死效忠。
15.
小時候一直不理解
父母為什麼可以那麼早起床
長大後才明白 叫醒他們的不是鬧鐘
而是生活和責任
哪有什麼歲月靜好
只不過有人在替你負重前行
黃麗彤哈哈哈哈哈哈
哈哈，我還真多花一倍的錢坐過頭等艙，記得那是2014年我去新疆旅行。那次我是從鄭州到烏魯木齊的往返航班，單程飛行時間大約4個半小時。去程我並沒有買頭等艙，也是和平時一樣購買的經濟艙，大約是1600多元，但回程的時候我卻毫不猶豫地選擇了購買頭等艙，票價貴了一半，大約3000多塊錢。我並非土豪，為什麼要多花一倍的錢坐頭等艙呢，理由很簡單，錢是為人服務的，該出手時就出手。
記得去程我選擇的是經濟艙靠窗的位置，原以為自己選了個好位置，上了飛機我發現自己錯了。鄭州飛烏魯木齊需要4個半小時，我坐在裡面想起身出來很不方便，而且航班上有許多新疆人，感覺他們都很興奮，不停地在飛機上大聲說話，緊挨著我的兩位新疆大哥聊了一路的生意，害得我也沒辦法閉上眼睛睡一小會兒。
回程時，我認為自己的選擇頭等艙是非常正確的。在烏魯木齊機場候機時，就開始享受頭等艙的貴賓級服務。頭等艙候機室裡有吃有喝，電視電腦一應俱全。登機時有單獨的擺渡車專門把我直接送上飛機。
一上飛機，空姐笑臉相迎，熱情地幫我擺放行李，送上毛毯和拖鞋；剛坐穩，空姐就問想喝點什麼，並把一道簾子拉上，將經濟倉的擁擠和吵雜隔離開。頭等艙的座椅比經濟艙的椅子寬大舒適，排間距也很寬，我可以很舒服的睡上一覺。
另外特別值得一提的是，在去新疆往返的航班上可以在高空中欣賞到奇特的風光，頭等艙人很少，我拿出相機在過道兩邊的懸窗處拍到了許多俯瞰天山的美景，也不至於影響到其他的旅客。
一直到下飛機，我仍享受著VIP待遇，優先下機，單獨擺渡。真是錢花在哪哪好呀！
三姐姐
頭等艙的客人在乎的不是錢——不是多花一倍還是幾倍錢這個數字，而是要舒服，要處處能顯示等級，和有你這種想法的人拉開距離。
你能提出這個問題，是否能理解為什麼有的人會花2000錢塊在酒店只是輸睡一個晚上？比如在同一個區域，方圓500米內，有家房價在2000元以上的豪華五星酒店，比如四季、文華東方、麗思卡爾頓、寶麗嘉這種，附件還有1000多元的希爾頓、800元的桔子水晶、600元的喆啡、400元的漢庭，300元的如家……都是睡覺，為什麼有人花比如家貴10倍的錢住好酒店？
當然，錢是很重要的因素，有錢才能有更高級的選擇，才有更多睡覺以外的其他需求，老話說“溫飽足才知禮節”，不同層次的人是有不同需求的，不同收入的人也是。這或許只是說明了有錢人的選擇，你或許會疑問那些“不那麼有錢的人”為什麼要“打腫臉充胖子”，心疼錢還買頭等艙？
不是那麼有錢卻要坐頭等艙的人也是各有原因。稻糠能想到的有：
1、身體原因。比如腰不好，長途飛行不能久坐；或者之前工作太疲勞需要在飛機上休息，也可能下了飛機需要有很好的精神狀態投入工作，尤其是長途飛行。
2、需要在飛機上處理很多商務事情，需要更私密、更方便的空間。
3、名人明星或者身份敏感人士，需要和廣大群眾拉開距離，避免麻煩。
4、就是顯示自己高人一等，自己把自己當大腕，虛榮心爆棚。
5、白金卡、金卡常旅客，可以用積分或者很少的錢兌換頭等艙。比如國航金卡會員可能會在機場臨時收到加299元升商務艙的短信，白金卡只要加199元，這樣的好事，不用白不用啊！頭條號：稻糠
稻糠
當你坐十幾個小時的經濟艙，就不會有這樣的問題了，因為腰痠背疼的感覺實在不好受。頭等艙豈止多出一倍的價錢，可仍有人不差錢，願意享受頭等艙的優質服務，這是為什麼呢？
首先，貴賓候機室是為頭等艙乘客準備的，裡面有免費提供的飲料、水果、點心和簡餐，躺在舒適的沙發上看看雜誌，喝杯咖啡，枯燥的候機時間就不覺得無聊乏味；乘頭等艙的乘客有專門登機通道，直送到飛機上，節省排隊等候的時間，當經濟艙的乘客辛苦排隊的時候，這邊的乘客已經坐在位子上了。
還有空乘態度相當好，全程微笑為你解決所有問題。餐食和酒水更不用說了，不管是頭盤還是正餐絕對讓你吃著開心，紅酒、香檳、飲料等隨你選擇。頭等艙的座位寬敞舒適，前後空間大，可自由調試你認為舒適的角度，不用擔心打擾到其他人，再看上幾部精彩的電影大片，多長的飛行時間也不怕了！還能享受優先下機的待遇。
哪些人願意多花錢坐頭等艙呢？無非是真正有錢想彰顯自己身份的人，長時間飛行而無法忍受疲勞的人和常年飛行有會員卡的人。能有自己的私人空間和稱心服務，多花點又如何？
乘坐頭等艙除了有錢之外，還有消費觀念的不同，掙錢不就是為了花錢嗎！誰不願意舒舒服服的呢！寒老認為短途飛行隨意了，長途飛行建議買頭等艙。
寒江
首先頭等艙價格不是經濟艙的一倍，而是1.5-2.5倍。各航空公司定價不太一樣，通常國內航線1.5倍左右，國際航線航線2.5倍，甚者更高。
重點：頭等艙幾乎不打折！
但是對於有錢人來說，他們根本不在乎這點價格，他們要的是稀缺的享受。
通常一個飛機上，以波音300+座位的飛機為例，頭等艙座位一般只有8-16個，佔飛機總座位的3-5%左右。所謂物以稀而貴，只有5%左右的資源，自然得到了有錢人的追捧。
而頭等艙就算比經濟艙貴2倍，對於數量龐大的有錢人來說，還屬於供少於求的狀態，這點錢對於他們來說就是九牛一毛。
這就是為什麼我們看到很多有錢人連頭等艙都不坐，而花大價錢去買私人飛機。因為到了他們這個層面上，經濟成本是最低的，時間成本和機會成本才是最高的。
頭等艙之所以貴，本質上是由人群消費屬性來決定的。為什麼勞斯萊斯那麼貴？不是因為它的造價真的值那麼多錢，而且因為有錢人需要它賣那麼貴，來彰顯他們的身份。
另外頭等艙賣得貴，它自然也會給你提供極致的服務：
你可以吃得好，有定製營養套餐；睡得好，座椅可調整甚者平躺；減少時間浪費，有專門的頭等艙通道，不用排隊候機時間短；服務更好，空姐服務程序多，紅酒香檳都有；等等，在一些國際五星航空公司上，頭等艙舒適標準堪比五星級酒店。
小川叔
先更正題主的一個錯誤，一般來講頭等艙機票價格不止經濟艙的兩倍，而是4~6倍，商務艙的價格才是經濟艙的2倍甚至是3倍左右。頭等艙和商務艙在享受到的服務上還是有些差別的，比如頭等艙的座椅空間更寬大、頭等艙休息室的硬件設施更高檔、有些航空公司的頭等艙還提供豪華車接送機服務等。
坐飛機買頭等艙或商務艙機票的一般有兩類人。
第一類是坐飛機能報銷機票的，這種人多為公司的領導層，大多數公司只有中層正職以上級別的領導出差才能坐商務艙。既然不用自己花錢，那自然是要享受更好的服務了。
第二類是演藝界體育界的明星，他們坐飛機的錢都由演出的主辦方來提供，相比於動輒上百萬甚至上千萬的片酬，一張上萬元的頭等艙或商務艙機票其實算不了什麼。
第三類就是不差錢的，他們有錢任性，愛怎麼花錢就怎麼花錢你管不著，對於富人來說他們追求的是高品質的生活體驗，頭等艙機票的價格其實只佔到了他們收入或財產的極少一小部分。比如有些做生意的老闆，他們也許一個小時就能賺十幾萬，花個幾萬塊錢買個頭等艙座位其實也不為別的，就是為了在飛機上好好睡一覺，有了好的精力就能讓他們賺更多的錢，在他們眼裡機票錢只是一種必要的成本投入。
所以有的時候，還是貧窮限制了很多人的想象。就好比總有人會想不明白電影下線後都能網上下載到，為什麼還有有很多人願意到電影院去看電影。
我的微信公眾號：熊貓愛飛行（ID：iflypanda）
熊貓愛飛行
這沒什麼好奇怪的,能花一倍坐頭等艙的人必定不是工薪階層.坐不坐頭等艙視乎你的時間比金錢寶貴,還是金錢比時間寶貴,工薪階層一天能賺個數百元,中層收入一天能賺上千元,處於這兩種收入不一定會花一倍價格去坐頭等艙.
但如果中高及更高收入就不一樣了,既沒有經濟壓力為何不讓自己多點私人空間?特別是長途飛行,擠在經濟艙內多不舒服,但在頭等艙內能辦公,能休息,這些價值對於高收入人士而言非金錢可以衡量.
人每到一種階段想法都不一樣,要過不一樣的生活,就讓自己變出色,因此,也不用質疑別人的生活,這世界存在即合理,如頭等艙商用艙一定為高階層客戶的需要而產生的.雖然看似大家都生活在同一樣世界,但事實上每個人的世界都不一樣,有的人一生勞勞碌碌才能溫飽,但有的人一分種就數百數千萬收入,不用比較,儘自己能力過日子就好.
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知名旅遊博主，環球素食旅行者，2017中國全域旅遊魅力指數排行榜旅行達人評委，擁有主流自媒體，OTA平臺共二十多個，總曝光量過億，中國攝影師協會會員，兩年行走經過五大洲，四十多個國家
