滴滴空姐的事件已經過去兩週了，案件也已經告破了，滴滴公司也做出來整改措施，我們現在登錄滴滴，打開順風車，看到的是整改的公告。
對於這次整改，具體措施有:順風車服務下線所有個性化標籤和評價功能；合乘雙方的外顯頭像全部為系統默認的虛擬頭像；車主每次接單前需進行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性；在繼續評估夜間順風車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風車暫停接受22點-6點期間出發的訂單。接單在22點之前但預估服務時間超過22點的訂單，在出發前對合乘雙方進行安全提示。
這次的整改可謂是幾家歡喜幾家愁。
1. 乘客方面
乘客的利益得到了有效的保障，之前在接單前滴滴是可以看到乘客的信息的，乘客是被添加了標籤，如"氣質少女"、"素顏美女"、"安靜美少女"等等，然而這樣的標籤對於許多乘客而言，往往確是一種負擔，有些乘客表示："感覺好像自己像是一種獵物，被別人挑選一樣，沒有了自主選擇權"。大多數網友對於此功能是持歡迎態度的，當然也有一部分網友持有不同意見，他們認為：如果取消了標籤功能，我打車的時候也就不能看到司機的星級和標籤，也就不能判斷司機的好壞，那我怎麼能安心地去打車呢？
另外，由於下架了順風車暫停關閉了夜晚22:00-早上6:00的功能，導致了晚上是無法搭乘順風車的，許多乘客表示："有的時候我們夜晚要去趕飛機或者火車，很多時候都已經很晚了，所以預約了順風車，這樣關閉了反而很不方便"。
2.司機方面
對於司機而言，很多司機對此整改的態度顯得不是很愉快，一位司機透露："對於我們司機而言，很多時候我們其實是希望載一兩位乘客順便分擔一下油費而已，但是下線了個性標籤和評論，我們也看不到乘客的信任值，有的時候直接被放鴿子的也有，這樣影響的是我們司機本身還有一起的另外的乘客的利益"。此舉大部分是維護了乘客的利益，但是對於司機而言確實是非常的嚴苛了，估計不少車主晚上也不會出來接單了。
3. 滴滴平臺方面
對於滴滴平臺自身而言，這次的措施可謂是一下子遏制住了網約車平臺的野蠻式增長，但是對於自己而言，直接的損失就是訂單量的大幅度減少，而且快車、專車和豪華車每次出車前都要進行人臉識別，這對於司機而言或許有的時候有顯得麻煩了，軟件如果變得不那麼輕鬆方便了，用戶量也會隨之受到影響。
當然，其損失不止於此，作為"交通流量"的倡導者，滴滴作為線下流量的大戶，通過線下交易，也能通向社交的道路，但是這下子一刀切，基本上短期內是與社交無緣了。而其上市估值也會大受影響，之前，滴滴爆出今年內將會上市，而估值將是700-800億美元，這次的事件對其影響不可謂不小。
無論是對於司機還是乘客還是網約車平臺，公眾需要的是整個網約車體系的健康發展，當然，安全永遠是第一位的。
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