由於國家鼓勵新能源使用，特別是在施行限牌的四個城市，購買這種車不僅可以享受到國家補貼和區域性補貼，還能享受到各種不同的其它的優惠政策。比如，在上海就可以免去八萬元的牌照費，並且還免了幾項稅費。而在其它三個城市也對這種車的上牌進行單獨搖號，使新能源車上牌比傳統汽油車更容易。正是受這些政策的影響，許多人都有了購置新能源車的念頭。下面要說的就是榮威E950新能源車，那麼E950與傳統的汽油車有什麼不相同呢？往下看就知道了。
E950的整體外觀與汽油版的相比，更加的犀利。與兩側大燈融為一體的大尺寸中網，讓車頭呈現出沉穩大氣的商務氣息，極具視覺衝擊感。在國內自主品牌中率先使用了ADB全LED智能大燈，能自動識別周圍的光環境，根據駕使數據自動開啟關閉光源，為晚上行車多提供了一份保障。車身側面簡約平滑的線條，讓E950的車身顯得更修長、更飽滿。尾部橫穿車身的銀色飾條，讓車身顯得更緊緻。下面左右兩側的四個裝飾排氣口，氣勢十足。
車身長4995MM、車寬1854MM、車高2837MM，軸距2837MM，前輪距1577MM，後輪距1568MM，這樣的車身與汽油版相同。
E950的內部裝飾與汽油版風格一樣，給人豪華大氣的感受。中控臺上的雙縫線工藝和多處使用的木紋裝飾，營造出精緻而優雅的氣息。真皮包裹的座椅提升了整個車內裝飾的檔次，填充物軟硬適當，坐在上面，舒適性不錯，不過包裹性不是很好。儀表盤佈局簡單實用，數字讀取清晰。LDW預警系統的裝配，大大提高了行車安全。後排中間的扶手上放置了許多控制鍵鈕，通過它能方便快捷的對空調、座椅以及多媒體進行調節。
E950的懸掛因車型的不同，而採用了不同的懸掛系統，一種是前麥弗遜式獨立懸架/後多連桿獨立懸架，另一種是前麥弗遜式/後多連桿式。懸架的調校以偏舒適為主，面對小坑小窪遊刃有餘。但是在過辦大顛簸路面時，會給坐在後排的乘客帶來較大的搖晃。
搭載上汽“藍芯”和“綠芯”科技組成的“1.4TGI+EDU”動力組合，搭配EDU智能電驅動單元，最大功率達196kW，峰值扭矩677Nm，百公里油耗低至1.7L，續航里程超過600km。E950在與其它對手相比，有著很強的綜合實力。其動力輸出和連續行駛能力與同級的汽油車相比一點也不遜色，而且由於它的動力以電力輸出為主，在平常使用中能省下不少開支。而在當下購買此車，終端還給出非常大的優惠，在上海就能獲得國家3萬元，上海1本地萬元的補貼，額外的還能獲得1.4萬補貼，共計5萬元補貼。此外，在上海還能免費獲得一張價值8萬多元的牌照，並免徵購稅和車船稅。
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