说起A+级轿车，不少小伙伴可能还不是十分熟悉这个名词的意思。实际上，A+级轿车是介于A级车和B级车之间的细分车型，就好比一汽-大众的宝来和迈腾之间，就夹杂着一个速腾，就是专门为那些买不起迈腾，而又不怎么想买宝来的消费者准备的。
不过，现在的年轻人不像老一辈人一样，对于大众汽车十分的痴迷，反而喜欢一些有个性的车型，比如说我们今天要提到的标致408，就是介于308和508之间的A+级轿车，当时凭借法系车不错的底盘、稳健的操控得到了消费者的欢迎。
而近日，新408的官方图片曝光，不少消费者看了之后直言：难道花血本找了豪车设计师？新408比速腾还大气，标致终于睡醒了。接下来，就跟随车事风云一起，看看新408究竟有何魅力？
外观简直像整容一样，忍辱负重的标致终于发力了
放眼望去，从设计师的角度而言，这款标致408的外观有很多有意思的设计语言，比如说狮眼式造型前大灯组，看起来十分的犀利，运动感十足。更有意思的是，这组大灯与矩阵式前中网相配合，看起来十分的连贯。
而从侧面望去，整车的线条感也营造的十分动感，相比起以往有点沉闷呆板的造型，这次显得要符合年轻人的审美，看来沉闷了多久的标致，这次终于要发力了。
不过，在车事风云看来，新款408最大的变化是在尾部，也是让不少消费者很过瘾的地方，尤其是狮爪式尾灯组配合3D效果和熏黑设计，还有些豪华车的感觉，一点不夸张的讲，新408让人想放弃速腾。不过，新408让人诟病的空间还是没有怎么解决好，其长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。相比较而言，这一点还是让消费者难以接受的。
销量猛跌84%，忍辱负重的标致终于发力了
从乘联会公布的销量数据来看，也就是车事风云整理的下方表格，可以很明显的看出，东风标致408这款车在2017年10月份达到7699台的顶峰后，便出现了大幅度的下滑，随后的日子里都是处于直线下滑的势头，让人唏嘘不已。
也就是说，相较于顶峰时候的7699台，6月份的标致408足足有着84%的下滑，如果一直保持这样的势头下去，这一年的东风标致似乎又要凉凉了。所以说，对于东风标致来讲，这一次一定要打响这一枪，没有别的什么退路。
【结语】鉴于当下的整体形势，来势汹汹的标致408究竟能否取得应有的成绩，从目前的形势来看，还无法做出判断，您如何看待这款车？欢迎文末留言评论哦~
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