榜首之間的對決 新朗逸VS軒逸VS卡羅拉

榜首之間的對決 新朗逸VS軒逸VS卡羅拉

2018年7月轎車總榜出爐,三甲分別是卡羅拉、新朗逸、軒逸,這三款車的銷量遠遠拉開其他車型,那麼這三款車當中,誰才是性價比之王呢?

榜首之間的對決 新朗逸VS軒逸VS卡羅拉

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我們分別挑選了目前市場關注度最高的2018款豐田卡羅拉1.2T S-CVT GL-i智輝版、2018款大眾新朗逸1.5L 自動風尚版、2018款日產軒逸1.6XV+ CVT智尊版進行對比,選取這三個版的原因是它們優惠完的落地價十分相近萬元,區間在14萬-14.5萬。

榜首之間的對決 新朗逸VS軒逸VS卡羅拉

車身尺寸方面,豐田卡羅拉車身長寬高尺寸為4620/1775/1480mm,軸距為2700.新朗逸車身長寬高尺寸為4670/1806/1474mm,軸距為2688,日產軒逸車身長寬高尺寸為4631/1760/1503mm,軸距為2700.

榜首之間的對決 新朗逸VS軒逸VS卡羅拉

在動力方面,卡羅拉搭載1.2T系統的車型,其中1.2T發動機的最大輸出功率為116馬力,新朗逸採用大眾EA211系列發動機,1.5L發動機最大功率85kW(116Ps),峰值扭矩150Nm。軒逸將延續老款車型的動力總成,1.6L發動機最大功率為126馬力,傳動系統方面,與發動機匹配的將是CVT變速箱。

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配置方面,新朗逸比其他兩款低一個檔次,連天窗、中控屏幕等等都沒有。(其實我個人覺得挺尷尬的)

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卡羅拉尾燈組內部燈腔造型有變,融入了LED光帶式示寬燈,更加具有科技感。此外,雙五輻式輪圈在國產版車型上也有所配備

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新朗逸和舊款朗逸相比,新車在尾部造型上有了明顯的突破,這也讓整車線條看起來挑不出什麼毛病,尤其是原先在老款車型上並不太協調的C柱造型,全新朗逸的設計完全避免了原先的問題。新車採用了短尾的設計,不僅是後懸的長度有所減少,車頂線條的下墜點也比較靠後,既保證了後排的乘坐空間,又讓整車看起來顯得年輕耐看。

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軒逸大氣、舒展的車身線條和更加精緻的細節設計,讓車檔次感都得到了顯著提升。家族化的外觀設計和增大的車身尺寸和軸距,也使得軒逸在“賣相”上距離中型轎車更近一步。對於偏好大車的消費者來說很對胃口,面子給的夠足。在車尾部分,也在設計風格上繼續向著更高一級的車型靠攏。

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內飾方面,卡羅拉中控臺兩側出風口設計為了圓形設計,中控臺是鍍鉻飾條擋把周圍的飾板和按鈕的佈局,十分大方。

榜首之間的對決 新朗逸VS軒逸VS卡羅拉

軒逸整體效果很簡潔整齊,符合年輕消費用的審美需求。做工方面也沒什麼好挑剔的,就沒什麼明顯的毛病。

榜首之間的對決 新朗逸VS軒逸VS卡羅拉

大眾萬年一樣的內飾十分樸實,而新朗逸缺少的中控大屏和多功能方向盤使得內飾掉檔次

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你想花十多萬買臺三廂車,而你對汽車又不那麼瞭解,於是你去找身邊的朋友諮詢買什麼車合適,我猜他們十有八九會把這三輛推薦給你。十年積累下來的良好口碑、比較親民的價格、每個月都有幾萬臺的銷量,這樣的市場表現足以說明市場對它們的認可。而你又會怎麼選擇呢?

三強之爭 (單選)
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卡羅拉
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軒逸
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新朗逸


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