Call-me-maybe
主要还是由本国空军与外国空军协同护卫，确保安全工作；
但是这种情况怎么说呢？仅是个象征作用，说白了就是领导人在国内由国内负责安全，出访则由访问国负责安全，但是在两国交界尤其是公海中怎么负责安全呢？
说白了还是靠自己，美国与俄罗斯的总统专机还好一些，有自己的电子对抗、红外干扰设备还可以扛一扛，其他国家的专机就不好说了，比如我们的“专机”，其实就是普通的民航客机，都是在领导人出访前一周时间内从民航调拨出来的，领导人出访回来后还要还回去。
我们的前外交部礼宾司代司长“鲁培新”，曾在央视的访谈中，介绍过我们的领导人“专机护航问题”，按他的原话就是：“领导人专机内部会做相应的改装，外观没有特殊变化。出于安全考虑一般不安排战斗机护航。”
所以说想确保百分百的安全真的是……有困难！可能有的小伙伴会说，那怎么不全程安排战斗机护航呢？
因为，首先战斗机入侵别国领空无论什么原因，都属于“挑衅”行为，这是不利于两国关系的，对方也是不可能同意，这涉及到主权尊严问题，是不能谈判的。
其次，战斗机护航也是“不安全”的，因为谁都不敢保证这些护航的战斗机有没有可能对专机造成“意外”，这也是为什么虽然战斗机护航，是被认为成被访问国的最高礼遇，但是出现的次数还是极少，就是这个原因。
所以我们通常是不主张战斗机护航的（无论是我们自己还是别国），当然也有例外，比如巴基斯坦就对我们领导人有过“枭龙”护航的经历，但那是出于巴基斯坦与我们特殊的“友情”，而且这种“护航”都是专机已经飞到首都上空了，马上就要降落才开始的，至于护航飞机多少、如何编队、速度、距离、时间、如何撤离都是提前打好招呼商量好的，与其说是“护航”，还不如说是一种“仪式”来的更确切些。
所以如何确保领导人专机出访安全呢？
也就无非是一些“被动防护手段”，比如领导人出行航线保密、绕过一些危险空域、专机上再改装一些红外诱饵、电子对抗天线之类的安全措施罢了，但……这些手段也就是防一些恐怖分子、游击队之类的土鳖武装罢了，要是沿途各国万一有个不要命的“二傻子”就想给你打下来，还是没办法。
所以我说全是“听天由命”的话……有没有人会打我😂😂😂
天真小科普
user4085133121121
这是很多人容易想到的问题。
实际上，领导人专机在飞越国际空域是存在安全隐患的。若敌对势力铁心要恐怖袭击，这是一个容易想到的下手机会。
国家领导人乘专机出访，一般享受这样的安全待遇
一，在本国境内或临海国家在一定国际空域范围内飞行，本国可派战机护航。
二，在途径国领空飞行，则就是一个孤单的民用飞行目标，没有军机掩护，靠所在国遵守国际信誉维系安全。
首先要通过外交渠道确认，过境精确时间涉及到保密。专机过境始终被地面塔台重点监控，并享有优先使用空域和航线的保护性待遇。
按礼节，飞机过境后，会向过境国家领导人发出致谢电。
三，进入出访国领空，可能会有东道主战机升空护航至专机落地，这多是出于一种欢迎性质的礼节。
击落国家领导人出访专机，这种事件还没有发生过。
但途径国若政局失控，处于恐怖组织武装割据，而且他们拥有地空导弹，以后就有发生这种袭击的机率存在，因为国家领导人出访行程一般是公开透明的，恐怖组织可以在大致时间段设伏。估计，在专机出访路径选择上，会避开这类国家或地区。
也发生过国家领导人出访专机失事事件，这就是波兰总统专机在俄罗斯机场降落时坠毁，总统身亡。导致俄波关系更加紧张，没有证据遭遇恐袭，大致与遭遇恶劣天气有关。
世界上安全最牛的专机当属美国“空军一号”
它具有一定的军事防御功能，可释放对来袭击导弹的电子干扰，还配置有单兵轻武器，还设置有总统个人逃生的座仓，仅此而已。
还有，美军海外基地众多，还有航母流动部署，且盟友众多，有能力和条件为“空军一号”全程护航，但也不是都需要，也不是都能行。
在中东反恐战争激战正酣期间，布什访问了中国上海，它的F15护航机队被拒绝进入中国领空，“空军一号”的出入由中国苏27战机礼迎礼送。
谌人
非战争时期，没有必要战机护航。你想，一个正常的国家政府，怎么会无缘无故地去攻击民用飞机。如果恐怖集团有自己的战斗机，那就不一样了，可能国家首脑的飞机真的需要护航了。现在一些东道国战机的护航，都是在自己领空内作样子，是一种外交礼仪。最重要的是领导人的座机要高质量，保证100％的安全。像驾驶窗的玻璃裂了，发动机冒烟了，起落架打不开了，这些事故是万万不能出现的。
一线天
飞机算该国领土，袭击就算宣战。总统看似是一国的核心，但是这个国家真正的核心是国内统治制度，即便是国王制国家，也有国内大臣和幕僚团。
飞机在本国境内时有本国空军负责护航，到达国有该国护航。
专用飞机上有军队级别的电子对抗装置，有空军用的假信号发射装置。一应系统，比民用客机健全的多。
