自“雙徐”對調後，關於“一汽、東風、長安將整合成立中國汽車集團有限公司”抱團取暖的消息不絕於耳。
近日，在東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）獨家冠名的央視科普類節目《加油！向未來》第三季發佈會上，東風公司黨委常委、副總經理安鐵成否認了合併傳聞。
安鐵成表示：“我也注意到，合併的傳聞比較多，大家甚至把名字都起好了，幹部都任命好了。可以非常肯定地說，這的確是沒有任何依據的傳言。去年12月1日，我們三家（東風汽車、中國一汽、長安汽車）共同簽署了戰略合作框架協議。實際上，這種合作更多的是基於前瞻技術、汽車價值鏈運營，聯合出海‘走出去’，包括一些新的商業模式探索。”
記者關注到，從2017年8月中國兵器裝備集團公司（以下簡稱“兵裝集團”）董事、總經理、黨組副書記徐留平北上長春，擔任中國一汽董事長、黨委書記，徐平則執掌兵裝集團，擔任集團董事長開始，陸續傳出合併消息。
而自打今年7月一汽、東風、長安三家央企正式簽署移動出行意向協議書，確定整合三方優勢資源，合資組建T3出行服務公司，關於三家央企“合併”便演化出一個詳細的“方案”。“方案”稱，一汽、長安、東風合併後的公司將命名為“國汽集團”。其中長安分管乘用車事業部，東風分管商用車事業部，一汽則獨掌“紅旗”品牌，定位自主高端車系單獨成立事業部。
“最近三家企業在出行服務上的合作，大家（一汽、長安、東風）都提出要從傳統的製造商轉變成為解決用戶‘一攬子’出行服務方案的服務提供商，這是三家未來商業模式轉化的共識。”安鐵成表示，7月，三家又簽署了物流方面的戰略合作框架協議，因為大家分佈在全國的各個區域，有很多的物流資源，合作可以使資源利用最大化。“這也是我們合作的基礎，合作的一個優勢，也是我們積極探索的。”
事實上，比起傳言中的合併事宜，東風公司更加關注的是未來的經營發展。據悉，東風公司制定了“到2025年實現全球銷量倍增，達到230萬輛，推動東風公司自主品牌整體銷量規模進入全球前十”的目標。
此外，東風公司發佈了未來五年的發展藍圖——實現“三個領先、一個率先”，即：經營質量行業領先、自主事業行業領先、新興業務行業領先；東風員工高質量跨越小康，率先享有新時代美好生活。
從上半年的銷量成績來看，東風公司繼續保持“營業收入增長高於銷售量增長，利潤增長高於營業收入增長”的運營水平。1～6月，東風公司累計銷售汽車191.1萬輛，同比增長3.6%。實現銷售收入、利潤、上繳稅費分別增長8.5%、20.4%、16.7%，增幅均高於銷量增幅。
值得關注的是，高質量增長的背後是更加註重品牌投入，今年4月東風公司發佈實施了以“品質、智慧、和悅”為核心價值理念的東風品牌戰略。東風公司曾連續兩年冠名《加油！向未來》、兩度冠名沃爾沃環球帆船賽“東風號”船隊。今年，東風公司將繼續冠名《加油！向未來》，助力東風品牌國際化，讓中國汽車品牌強起來。
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