moonla的平行世界
不管是到沒到過華山的人，肯定對“鷂子翻身”和“長空棧道”兩個景點有所耳聞。這兩個地方是華山景區的絕險之地，也是最吸引勇者前去挑戰之地。
長空棧道位於南峰南天門西，以絕險著稱。
明李攀龍《太華山記》記載：“西出為棧，而銅柱愜不盈尺，長二十餘丈。丈窮穿井下三丈，窮旁出復西行為棧。”
長二十餘丈的棧道，雖有銅柱鐵索作為護欄，但是依然是寬不盈尺，危險異常。
明代的《吳同春記》中對長空棧道也有這樣的記載：“垂雙鏁下縋，鏁盡以鐵杙插壁，承以狹板橫綴，當人胸行，則面壁舒臂，緣鏁以足，橫移足履，謂之版道。”
文中可知長空棧道這段道路異常絕險，開鑿於懸崖絕壁處。以鐵釴作為固定點，鋪木板為路面，攀越此處時遊人需“面壁舒臂，以足橫移”，方可通過。
長空棧道可分三段。
出南天門石坊至朝元洞西，路依危崖鑿出，長20米，寬二尺許，是為上段。
折而下，崖隙間橫貫鐵棍，形如凌空懸梯，遊人須挽索逐級而下，稱之“雞下架”，是為中段。
西折為下段，築路者在峭壁上鑿出石孔，楔進石樁，石樁之間架木椽三根，遊人至此，面壁貼腹，腳道踏木椽橫向移動前行。
長空棧道之險——2016年9月與友人同登華山
長空棧道的主體部分屬於無柱式棧道，俗稱空木橋。
即《水經注》稱的“千梁無柱”式棧道。這類棧道專建於懸崖，水又深又急之處，底部無法立直柱或斜柱頂託，故採取無柱式。這種形式人行其上十分危險，所謂“逸涉者，浮樑振動，無不搖心眩目也”（《劉夢得文集·山南西道新修驛路記》）。
為了安全起見，這種棧道多設勾欄(欄杆)相護，唐代曾將金牛道險棧“限以勾欄”，宋人文同《過朝天嶺》詩稱:“且倚鉤欄擁鼻吟。”
有載:“山峻水急，其中多峰巖壁立，難以鑿路，募匠跳石成孔，橫貫巨木，上覆木板，外作欄杆繞之，如橋樑狀，故名曰棧道。”（嚴炳文：《三省山內風土雜記》）但是華山的長空棧道由於“廣八寸”路面太窄，懸崖一側難以安裝護欄，只是在崖壁一側安裝有挽扶鐵索，使得長空棧道又是險上加險。
為什麼古人會冒著生命危險去修築這一條險道呢？
在過了長空棧道之後，有一塊位於半山腰處的曠世小臺地，在崖壁上方人力難施之地，有一塊突出的巨石，上書“全真崖”三個大字。這三個字便是揭開長空棧道修築之謎的關鍵。
據傳元代全真派高道隴西賀元希於華山修煉，始尋華山仙氣凝聚之地，鑿洞修煉。於是為了抵達全真崖臺這一靈地，便鑿了長空棧道這一條唯一能抵達此地的險道。
全真崖臺環境清幽，耳唯聞松聲、泉聲，目只見青善綿綿，雲霧茫茫，再加上微微清風，當真是一處修煉之聖地。
全真崖臺處之懸崖古松（冒著生命危險的拍照）——2016年9月與友人同登華山
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長空棧道的修建距今已經有700餘年，是元朝初年全真道人賀志真，為了避世修仙所修。
道教在我國曆史悠久，從隋朝開始，楊堅用道教用詞“開皇”為年號，道教進入了高速發展時期。
到了唐朝道教更是被奉為國教，唐朝尊老子李耳為“太上玄元皇帝”被奉為始祖，到了唐玄宗時期，崇尚道教更是達到了一個巔峰。
唐朝滅亡後，中國進入五代十國的分裂狀態，隨著北宋完成統一，道教始終被推崇，宋徽宗趙佶自封為道教的神仙，更是被後世稱為“道君皇帝”，統治階層尚且這樣更況民間。
到了元朝時期，道教逐漸形成了北方以王重陽為首的“全真道”，南方以張天師為首的的“正一道”。成吉思汗尚未統一天下時，“全真道”的代表丘處機 就曾為成吉思汗講道，並長期在蒙古軍中。
修建長空棧道的賀志真，按照輩分應該是丘處機的徒孫。
道教門人的終級目標就是“修道成仙”，修道的理想之所一般是“一塵不染”，“與世隔絕”，接近神仙之地，所以山頂是非常適合修道的。
賀志真本身是石匠出身，所以開鑿石壁，嵌入石釘也有些優勢，但是完成如此工程還是讓人歎為觀止。
一點點歷史
道教名山、中國漢文化中五大名山之一的華山，位於陝西省渭南市華陰市，是國家5A級旅遊景區。華山之美，美在險峻；華山之秀，秀在雄奇。
而在華山南峰東側山腰上有一條沿著山崖開鑿的長空棧道，它的歷史超過了700年，華山之險最是長空棧道。從前，不少文士雅士、社會名流記述過它的雄奇險峻。比如明代“後七子”之一的李攀龍《太華山記》記述：“出南天門向西就是棧道，棧雖有銅柱鐵索攔護，然闊不盈尺。行二十餘丈方至盡頭。下折為井，高約三丈，旁出復為棧……”
《說鈴》也有記述說：“長空棧在半壁，廣八寸，長十丈餘，背空虛行。”
吳同春《太華雙遊記》把棧道的體態記述得更為形象： “垂雙索下墜，行則面壁，臂緣索，足橫移，踵常落板外……”
既然這麼危險，古人為什麼開鑿華山的長空棧道？
我們知道，華山自古就是一座聖山，為五嶽之一，還因為它擁有天下第一險的霸氣屬性，所以長時間無人涉足，就連皇帝祭祀也只是止步于山下。
正因為人跡罕至，被一些修道之人看中，相傳就是華山派第一代宗師元代賀志真，為遠離喧囂塵世靜修成仙，萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築，而棧道的盡頭就是道教神龕賀老石室。這正好符合尚德修道之人至靜至淨至真至誠的精神追求。
長空棧道的險峻還真是十分罕見。著名作家賈平凹曾經在他的《商州三錄》中說過“要尋屍首，洛南商州”。意思是由這面掉下懸崖，就得到山那面的商州尋找去了。可見棧道之險絕非一般。華山摩崖石刻有一些很是體貼人心的提示，比如“懸崖勒馬”等等。
長空棧道雖然險峻，但不是登頂華山的唯一之路和必由之路，遊客不必擔心上山之險。它已經是華山景區的一個景點了，膽子小或者身體不適的遊客選擇在升表臺上看下長空棧道，知道是怎麼回事就行了。
話說回來，作為旅遊設施，長空棧道的安全不會存在問題。多年來，當地對棧道進行整修加固，把原來的木石樁更換為鐵樁，把木椽換為方木並定時更新。為了讓遊客安全，過往長空棧道的遊人必須帶上保險帶。
修山道就是修人道、修大道。長空棧道的開鑿實際上是古人崇山、尚水、修德、警世的結果。
文蹤旅跡
華山景區長空棧道，通向華山思過崖景區。這個通過字面意思理解應該是思過靜思的地方，所以古人是要尋求清淨之地才開闢了華山長空棧道。這裡是現在華山景區為數不多的只有一條道路的地方，來回都要走同一條道路。這個長空棧道就只是同樣思過崖，別無他處。鷂子翻身景區也是這樣的，只是通往華山下棋亭而且也是順著原路返回來。自古華山一條路，這個古語已經被打破了，現在華山景區登山道路有兩條，另外還有兩條攔車線路上下。乘坐攔車省時省力，但是會錯過了華山北峰以下的風景。
愛看愛思考
古人修長空棧道的目的我不太清楚，但我走過長空棧道。下長空棧道之前有一個石碑，上寫懸崖勒馬。警告遊客，前方路很險 ，如果現在退縮還來得及。沿這峭壁往下走一段路會來到長空棧道，這時工作人員會給你係好安全繩索，告訴你在走長空棧道的一些注意事項，鎖釦要一個一個的開，時刻保持至少有一個鎖釦是鎖在峭壁上了繩索上。等我們走過了長空棧道會來到一塊麵積不大的空地上，這裡也有一塊石碑上寫思過崖。告訴遊客，來到這裡可以進行自我反思，思考自己所做的事情有沒一些不對，不妥的事情。
