近年來隨著國家二胎政策的放開，越來越多的家庭對於車輛空間需求越來越高，MPV憑藉靈活多變的空間以及具有一定的承載能力成為非常火爆的車型，比亞迪宋MAX推出後獲得非常大的關注，已經連續7個月銷量破萬輛，已然成為國產MPV中的網紅車型。
宋MAX提供6座和7座兩種版本車型，滿足不同需求的家庭。7座車型作為更多，可滿足更多乘客的乘坐需求，而6座車型能夠享受國家6年免檢，並避免可能被噴字的風險，兩者在空間靈活性及承載能力上差別不大。
外觀方面，宋MAX依然採用的“Dragon Face”的前臉造型設計，看上去很吸引人。高配車型的全LED大燈更是錦上添花，視覺效果極具張力。
宋MAX的懸浮式車頂也是一大亮點，由於有全景天窗，車頂的前部也有玻璃覆蓋，前風擋和車頂融為一體，看上去很“高級”；C、D柱之間的窄側窗和“Space”的金屬裝飾讓車身側面不那麼單調，增添了精緻感。
車尾造型雖然不如車頭那般驚豔，但也絕對耐看，中央貫穿式的鍍鉻飾條使車尾看起來高端大氣。
內飾風格很整潔，長且平直的線條較多，幾個功能區域的劃分很明確。各區域又通過不同材質、顏色的裝飾板和裝飾條來結合，整潔中帶出了一定的層次感。
方向盤大小適中，握感還算清晰，儀表盤的設計過於簡單了，精緻感不足，字體和顯示等都可以做得更有設計感、更精緻些。
最搶眼的莫過於12.8英寸的巨型中控大屏，功能豐富，顯示細膩，觸控靈敏度也不錯。多媒體系統的表現很棒，它基於安卓系統設計，除了常規的音樂、藍牙、導航等，還能上網下載App，看網頁、玩遊戲都行。它還帶有語音識別系統，語音識別的準確率也令人滿意。
高配車型配備了全景天窗，它的長度可觀，採光區域已經延伸到了第二排和第三排乘客之間的位置，但出於成本考慮，天窗並不能開啟。另外，低配的宋MAX裝備的會是普通天窗。
作為一輛MPV，座椅的舒適性肯定不能忽視，這方面宋MAX的表現還是很不錯的。它的前兩排座椅都夠寬大，坐墊和靠背都夠長，包裹的真皮材質細膩，座椅的填充也很柔軟，坐起來很舒服。但第三排座椅的尺寸和舒適度都會有一定程度的縮水。
宋MAX前兩排的乘坐空間還是很寬裕的，中等身高的體驗者在前兩排都能有一拳多的頭部空間；第二排移動到最後時能有兩拳的腿部空間；後排中間座位也配有頭枕，並且地板完全是純平的。但進出第三排的便利性比較一般，空間方面，當第二排移動到最後時，坐進第三排是剛好能坐下，腿部已經沒有空間，第二排移動到最前時，第三排乘客大概會有兩拳的腿部空間。
動力方面宋MAX現在暫時只有一種動力，就是宋那臺1.5T發動機，有6擋雙離合和6擋手動兩種變速箱可選。據悉，隨後還會有2.0自然吸氣動力和插電混動版來豐富產品線。
為了適應國內路況和消費者的駕乘習慣，底懸架調校是偏舒適的風格。懸架對於路面上的小石子等能很好的過濾掉，但不完全是軟塌塌的，在通過較大的坑窪路面或是減速帶時也能撐得住，可畢竟是扭力梁的後懸架，有一定幅度的晃動很正常。
總的來說，比亞迪宋MAX在性能方面表現比較均衡，加速和制動表現可圈可點，沒有明顯的短板。在配置上和內飾的檔次感上有明顯的優勢，比如中控面板上的12.8英寸的觸摸屏、大面積的全景天窗、17寸的鋁合金輪圈和車聯網的雲服務等都是同級別比較少見的配置。在內飾的用料和整體營造的檔次感方面，宋MAX也是做到了中國品牌MPV中的上乘水平，無論是6座還是7座的配置也更加適合家庭出行使用。
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