在汽车行业互联网浪潮风起云涌之际，智慧出行领域的格局，正在悄然重塑。
2018年7月6号，斑马网络在上海举行2018斑马智行探索大会。诸多车企高管、行业专家以及城市运营机构来到现场共同探讨年轻人对智慧出行的期待，互联网汽车与城市智慧链接的无限可能。
大会现场，国投创新董事总经理翟俊现身，不仅坐在主位第一排，还在介绍中亮相。斑马网络CEO郝飞曾表示，下半年将引入新的投资方，实现上层互联网汽车产业基金的实质性开放。因此，媒体纷纷猜测，新的投资方或为国投创新。对此，斑马网络CEO郝飞在现场采访中回应道：“相信大家已经心照不宣，我们接下来会选择合适的时机请大家见证斑马的资本层开放。”
斑马网络CEO郝飞
资料显示，国投创新投资成立于2009年7月，是国家投资开发集团旗下的一家市场化私募股权管理机构，目前管理基金规模超过500亿元。国投创新作为“投资国家队”，代表国家产业发展的风向，以及未来产业规划的重点，曾两次以增资扩股方式投资宁德时代。
在国家发展改革委《智能汽车创新发展战略》指导下，智能汽车行业已经成为国家发展战略重点，斑马网络大有可能和宁德时代一样，成为出行领域新科技独角兽。
成立短短三年的斑马网络，能够飞速发展，离不开产品、业务和资本层面上的开放心态。AliOS总裁、斑马网络董事长胡晓明表示，这款基于互联网、云计算、大数据的汽车智能操作系统，将对整个行业开放，服务于全球所有的汽车厂商。斑马开放式的核心商业模式,是获得大量行业玩家认可的关键。
AliOS总裁、斑马网络董事长胡晓明
目前，斑马的行业“朋友圈”一直在扩大，不仅和荣威、名爵、大通、东风雪铁龙等品牌合作，现已有16款车型搭载基于AliOS的斑马智行，目前已经有超过50万搭载斑马智行系统的互联网汽车在路上行驶。
2016年7月，全球首年量产互联网汽车上市，搭载了基于AliOS的斑马智行，在不到两年的时间里，累计销量超过40万辆，以爆款之势打破合资品牌车型的垄断，站稳“15万王”领先地位。在荣威RX5的带动下，荣威品牌2017年同比激增60%，远超车市整体增速；进入2018年，继续带领荣威品牌以近40%的增速，领跑1-5月的中国车市。
去年，斑马与6家车联网服务提供商（TSP）结盟，形成了“本土定制化服务运营+中国自主汽车OS”体系。会上，斑马又与众多汽车服务商成立互联网汽车在线服务联盟（OSA）。从车、人、服务的同时在线，打造个性化线上服务的出行体验。
斑马网络CEO郝飞与汽车服务商代表宣布成立互联网汽车在线服务联盟（OSA）
除此之外，斑马还连接内容提供商和服务提供商提供场景体验，并根据用户数据提供个性化的出行体验。目前除了有阿里系生态的加持外，斑马共汇集了70余家出行生态企业，覆盖Tier1 、TSP、经销商、软件方案提供商、芯片制造商、智能硬件、停车、加油、车险、交通、救援、充电、通信娱乐、账号、云平台、支付、餐饮、自驾游等。
不到三年的时间，斑马网络用独有的互联网速度改变着中国车企及消费者对于汽车出行体验的定义和理解，这也得益于斑马的内在驱动力——不断探索用数据和技术驱动用户体验的创新。未来，斑马网络还将继续秉持开放的姿态，不断扩大合作边界，服务汽车全产业；通过技术的不断更新迭代，联合更多出行服务和内容提供商，加速整个汽车产业的智能化变革，为用户提供更为极致的出行体验。
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