新遠景提車一月了，肚子憋了很多話，好的壞的統統告訴你
一個月之前還在為新遠景，新捷達，艾瑞澤5而猶豫不絕呢？三輛車各具千秋，遠景外觀內飾配置性價比超高，捷達大眾合資老品牌值得信賴，艾瑞澤5外觀空間安全非常不錯，挑來選去還是覺得新遠景更符合我的需求，三款車當中無論品牌，品質，性價比，售後，質量...等各方面的綜合考慮，我都覺得的新遠景更勝一籌。而對於國產車，有部分人認為國產車的品質不如合資車型。
新遠景
相比大眾來說，吉利汽車的歷史背景雖然不抵大眾，但其後來居上的精神毋容置疑。相比大眾跨世紀的發展歷程，吉利則用了短短十年就成為了自主品牌的領軍人物，其出色的產品品質也贏得了良好的市場口碑。全新遠景就是吉利汽車近十年來的經典車型，截止到目前為止，吉利遠景的累計銷量已經突破了110萬輛，單一車型銷量破百萬對於一個自主品牌車型，尤其是轎車來說，實屬不易。
新遠景
說下艾瑞澤5吧，這個車我觀察的時間比較久，對於汽車控的我來說：艾瑞澤5曾經是首選目標，但是反觀奇瑞汽車近期大事件：賣凱翼，分觀致，又傳聞寶能入股。而且跟上面兩個品牌及車型相比，奇瑞艾瑞澤5的歷史就相對較短了，歷史短不說觀察他的銷量簡直就是過山車非常不穩定，傳聞艾瑞澤3和艾瑞澤7已經停產，艾瑞澤GX第三季度就要上市，真的擔心艾瑞澤5能堅持多久。
艾瑞澤5
買車我是剛需結婚都已經有四五年了，兒子今年都4歲了，自己也出來奮鬥了好些年了，周圍的同事、朋友、同學都買車了，而我一個在異鄉拼搏的外鄉人在節假日想回家看兒子和老婆時要搶火車票、汽車票，舟車勞須好幾個小時才能到家，為了方便回家看我可愛的兒子，我決定要買一臺代步車，性價比高的轎車，遠景外觀大氣、配置豐富、銷量不錯，我覺得可以入手方便我開車回家。
遠景
新遠景的座椅包裹性還不錯，開個長途不會感覺累，高速上還是感覺到有點胎噪和風噪，但是比堂哥那款老捷達感覺好多了，也不知道是不是才買的新車的緣故，減震效果一般吧！不過車內味道還沒有完全消除，高溫天氣開車會感覺比較明顯，估計是很少開車窗透氣導致的，但是你好遠景，這個功能真是操作方便解放雙手，不需要再低頭搜導航位置,，語音指示遠景幹這幹那~ ~
遠景
1.5L的動力也足夠日常所需的了, 因為要用來代步，也不飆車，也不暴力駕駛安全第一。加速還是挺平穩的，其它沒什麼問題。轉向精準，反正指哪打哪，沒什麼虛位，油耗這個就分享不了，因為新車才開沒多久，到現在也就600來公里，對於比較糾結油耗的車主只能說是自動省心，手動省油。空間對於這個價位的車，我覺得算可以了我175的身高，坐進去也不會擁擠，後背箱也很大。
遠景
總之新遠景提車一月了，肚子憋了很多話，好的壞的統統告訴你，剛開始看的寶駿510 ，長安cs35 ，這些小型suv ，還有帝豪gs ，感覺suv看著好大氣，然後看著看著就改變想法了，看來看去覺得遠景性價比超高，顏值也不錯，最主要的一點是自主品牌唯一衝進前十的銷量高車主基數大，經過了市場考驗覺得應該沒什麼大問題吧，合資車這個價位除了三大件，根本沒法比,所以就選了遠景。
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