在華晨寶馬X3上市之後，消費者對於全新奧迪Q5L的期待不減反增。這不僅看出國人對於奧迪品牌的高度青睞，也證明了奧迪Q5車系在豪華SUV領域的地位無可撼動。而具體到產品本身，奧迪Q5L又將在哪些方面全面碾壓對手華晨寶馬X3呢？
空間實用性碾壓
基於奧迪全新MLB EVO平臺打造的奧迪Q5L，在車身尺寸上全面升級，視覺效果接近Q7，尺寸大小更是接近寶馬X5，軸距相比現款車型更是增加88毫米，比寶馬X3長出44毫米之多，這讓奧迪Q5L擁有更寬敞舒適的乘坐空間，在車輛實用性上的提升顯而易見。而寶馬X3相比在實用性上就差了很多，雖然終於迎來了國產，但在車身尺寸上卻與海外版十分接近，軸距更是沒有進行加長，這顯然是沒有抓住國內消費者的痛點。
此外，對於主流豪華品牌來說，僅用顏值高低來評價一款產品的外觀設計，顯得有些淺薄。關鍵在於能否通過設計語言凸顯出車輛的豪華屬性，從而讓消費者在視覺上感受到豪華品牌帶來的尊享感。
在這點上，奧迪Q5L也非常用心，不僅採用全新Q家族設計語言，來展現力量感和延伸感，還運用Coupe造型車頂弧線、貫穿式腰線與下側線條共同打造出更流線型的車身輪廓，大氣而又時尚。寶馬X3則顯得有些省力，依舊是家族化的設計語言，大面積的雙腎進氣格柵配合立體感的車身線條，乍看之下並不會察覺新車在外觀上的變化。
在細節方面，素有“燈廠”美譽的奧迪當然有著得天獨厚的先天優勢，獨有矩陣式LED大燈、動態轉向燈辨識度極高，同時奧迪Q5L還提升了燈光使用的安全性和豪華感，比如大燈射程可達300米、全系標配大燈清洗功能，保證照明與駕駛安全。而寶馬X3則繼續配備家族式的天使眼LED大燈，雖然視覺效果同樣賞心悅目，但在點亮效果和科技感上還是要比奧迪Q5L存在差距。
科技含量碾壓
除了外觀設計，內飾方面也是主流豪華品牌博弈的重點。奧迪Q5L車內40處鍍鉻材質的使用、7種內飾條選擇、2種高檔真皮座椅、B&O 3D音響19個揚聲器、11種內飾顏色組合都在凸顯豪華和時尚化元素，相比之下，寶馬的內飾設計一直以來都是其品牌的弱勢所在，全新X3同樣採用了中規中矩的佈局，僅在擋把位置有所改變，明顯新意不足。
在智能互聯體驗上，全新奧迪Q5L的科技感也更明顯。12.3英寸高清屏幕上呈現清晰畫面，靈活、生動的3D顯示效果，還可實現2種視圖切換，便利性十足。寶馬X3則沒有此項功能，唯獨手勢控制功能能突顯些科技感，但實際使用起來並不方便。另外奧迪Q5L MMI touch觸控面板支持多點觸控和手寫識別，還能震動反饋，而寶馬X3觸摸操作易產生誤觸，且沒有震動反饋，即便在熟悉操作的前提下，也很難做到精準的盲操作。
智能安全配置一向都是奧迪車型的強項，此次奧迪Q5L搭載了預防式整體安全系統、堵車輔助系統、開門警示系統、自適應巡航系統在內的22項駕駛輔助系統，為用戶提供全方位的主動安全和被動安全保護。至於寶馬X3，安全配置也很豐富，但很多駕駛輔助系統都搭載在高配車型內，而且有部分功能需要選裝，大大降低了性價比。
比如監控後方與側面環境的開門警示系統，以及當車輛識別出前方有行人和危險駕駛時寶馬X3不能實現剎停，這對於注重安全性能的豪華車型消費者而言，無疑是個很大的減分項。綜上所述，全新奧迪Q5L可謂是目前豪華中型SUV中，最具人性化的數字化體驗。
動力操控碾壓
動力系統始終都是年輕消費者購車時的重點，同時也是一輛車的核心所在。奧迪Q5L採用了第三代EA888 兩種不同調教的2.0升TFSI發動機，最大功率分別為140kW和185kW，最大扭矩320N.m和380N.m；全新寶馬X3則提供了三種不同調校的2.0升渦輪增壓發動機，最大功率分別為135kW、165kW與185kW，最大扭矩分別是290N·m、310N·m與350N·m。
通過數據不難發現，現如今的寶馬X3再也不是當初我們認識的那個以動力性能傲視群雄的車型了，反而變得越來越佛系。看看2014款寶馬X3，當時的動力數據在同級別車型中絕對的領先，但國產後的全新寶馬X3低功率版本8.9秒破百的官方成績，則只能是在BBA中墊底。反觀奧迪Q5L在動力方面有著不小的提升，成為了目前BBA同級車型中的最強動力。
有了超強動力作為鋪墊和搭載了同級別唯一前後五連桿懸掛系統的奧迪Q5L，不論是在操控性能以及乘坐舒適性上，都完全比寶馬X3有過之而無不及。另外，奧迪Q5L搭載的全新升級quattro ultra技術，實現了四驅系統“從被動到主動”的跨越，它能夠做到像人一樣思考，根據車輛的反饋進行調節，不僅能夠增強車子的脫困能力，還能進一步提升車輛的燃油經濟性。相比之下，寶馬X3配備的xDrive四驅系統此次並沒有技術上的升級，只能按照固定邏輯在車輛失控邊緣介入，並不像奧迪Q5L的quattro ultra那樣智能。
價格優勢碾壓
全新奧迪Q5L將提供6款車型，售價區間39.28萬-51.7萬元。寶馬X3也會提供6款車型，售價區間為39.98萬-58.58萬元，無論是起售價格還是旗艦車型價格，都高於奧迪Q5L。而且，寶馬X3的6款車型其實有著不同套件版本之分，也就是一個配置兩種套件，所以其實可以理解為是由3款配置的車型組成，選擇空間相對較小。而奧迪Q5L則是在40萬、42萬、46萬和50萬四個價位設置了不同配置的車型供消費者選擇，車型組成更具人性化。
此外，據官方關係，全新奧迪Q5L將實行“同堂銷售”戰略，這無疑意味著現款車型會有更高的價格優惠，而結合奧迪經銷商的良好口碑，全新車型也不會出現任何加價等問題，這樣一來全新奧迪Q5L便顯得物超所值。
寫在最後
奧迪Q5L作為奧迪品牌的中堅力量，既享有旗艦車型的科技光環，又有著全面提升的產品品質。在同級別市場中，Q5L也用自身的出色實力徹底擊敗寶馬X3，加上國人對於奧迪品牌的優秀口碑，Q5L上市之後成為中型豪華SUV市場的新標準將無可厚非。
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