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根据自治区交通运输厅有关建制村通客车工作部署，南宁市交通运输局紧盯精准脱贫战目标要求，聚焦重点地区和突出问题，创新方式方法，深入推进建制村通客车工作。
2018年，南宁市建制村通客车的任务数为7个，为切实抓好这项惠民便民利民工程落实，南宁市交通运输局将建制村通客车工作作为破解农村群众出行“最后一公里”难题的重要举措，科学谋划，精心部署，积极实施，大力推进建制村通客车工作。在组织各有关部门深入基层调研，掌握当地实情的基础上，南宁市交通运输局因地制宜，于6月印发了《南宁市交通运输局关于印发南宁市2018-2019年建制村通客车工作实施方案的通知》，将任务细化分解到各相关县区交通运输局，逐级落实责任，指定专人负责，明确进度要求。局分管领导以及部门领导不定期深入县（区）督查指导，督促各县区加强组织协调，主动作为，凝聚各方力量，形成部门联动机制，积极争取各方支持推动工作，确保建制村通客车工作稳步推进，使具备通车条件的建制村都能够及时通客车，方便农村群众安全便捷出行。
第一，创新工作方式方法，南宁市交通运输局鼓励实行多样化、差异化的客运经营方式。各县（区）可结合本地实际，合理采用多种方式实现建制村通客车。推荐布局农村客运线路，采取定班定线、区域经营、循环运行、电话预约以及赶集班、学生班等经营模式，提高客车的运行效率和经营效益。对于道路通行条件符合要求的乡镇及建制村，可延伸城市公交线路，增加停靠站点，促进农村客运网络和城市公交网络的合理衔接和有效融合。如确实因为客源分散、道路条件暂不支持农村客运班车车型通行的建制村，可采用村委与专业运输公司签订用车协议，在村头、路口等醒目处公示车辆牌号、车主联系方式等车辆信息，方便群众联系的电话预约车、网络预约车模式。
第二，加大引导地方政策扶持，为建制村通客车工作提供资金保障。自治区交通运输厅形成了《广西农村客运和出租车行业油价补贴政策调整实施方案》，现方案已报自治区财政厅审核。计划将农村客运、出租车成品油价格补助资金用于对建制村通客车尤其是贫困村通客车的资金投入。各地也要向当地财政部门争取相应的配套资金，并积极研究资金使用方案和细则。
截至2018年上半年，南宁市又新增3个建制村通客车。至此，南宁市具备通客车条件的建制村共1220个，已通客车1216个，建制村客车通达率99.67%。预计到2018年底将实现具备条件的建制村100%通客车，提前1年完成工作任务。
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