领克汽车在北京领克中心举办了动能进化之夜暨领克01 PHEV上市线上发布会活动，宣布旗下首款混合动力车型——领克01 PHEV豪华智能插电混动SUV正式上市。此次上市的领克01 PHEV共有3款车型，补贴前售价为23.28-26.28万元，领克01 PHEV在全国各省将统一补贴33000元（国家补贴+地方补贴目前最大值），补贴后价格为19.98-22.98万元。
同时，新车目前已经可以在领克在线商城购买，首任车主可以享受到终身免费车辆质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费电池质保四免政策。此外，在充电桩服务政策上，领克将为车主赠送专属壁挂式充电桩与PHEV专属220V充电器，为前一万名用户赠送充电桩安装服务，并保留一年安装充电桩的资格。
领克01PHEV搭载了Drive—E双引擎科技，发动机和电机综合率高达256Ps，还采用了先进P2.5架构，变速箱传动效率高达97%。而且车辆搭载的博世ESP9.3hev.X与博世iBooster二者协调工作时，可实现高达100%的制动能量回收，使同等电池电量下，车辆行驶里程增加15.4%，能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放。同时，领克01 PHEV百公里加速达到7.3秒，100km/h-0km/h刹车距离仅需35米，提速快、刹车稳的硬实力为消费者带来更极致驾感。
双极恒温动力电池也是科技的一大飞跃，其独立的冷却系统和先进的保温技术，可以智能应对冬夏寒热天气，能避免天气及温度对电池寿命的影响。在智能驾控方面，领克01PHEV可实现“3+1模式”（Pure纯电模式、Hybrid混动模式、Power动力模式、Save电量保持功能）自由转换，纯电续航里程51km，综合油耗低至1.7L/100km。
针对消费者关心的新能源汽车电池、电机等核心技术，领克汽车进行了全球首拆领克01 PHEV，在发布会现场，领克品牌研究院副院长朱凌进行了“庖丁解牛”式的解析。
朱凌表示，里程焦虑、充电不便捷、购买成本高及安全顾虑是新能源汽车的消费痛点，领克汽车在电池、电机、电控三电技术上充分创新，并在技术进化中不断突破，在动力电池系统集成技术、电驱动系统集成技术、高压配电系统集成技术等方面做到了行业领先。”
拆解过程中，朱凌向消费者讲解电机集成技术即P2.5架构，领克01 PHEV是同级别唯一使用P2.5架构的插电混动车型，将电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%，提升了14%的动力和42%的节油率。
电池安全方面，领克01 PHEV针对高速碰撞时常见的电池包冷却液泄漏问题，采用了能够吸附泄漏的冷却液的吸液设计，从而降低风险。而在碰撞时，领克01 PHEV能够在1秒内降至安全电压（60V）防止电池对车内成员伤害。
同时，领克01phev配备多达30余项主/被动安全配置，例如，博世esp@9。3hevx车身稳定控制系统、CBC弯道控制系统、FCM前方碰撞预警、AHV-C智能远近光控制系统、CVW车辆快速接近警示系统、DAC驾驶员疲劳警示系统、AEB主动式刹车系统（带行人识别）、自适应巡航系统，RCTA后方交通警示系统等。
最后，对于这一级别的混动车型来说，领克 01 PHEV将面对新能源市场复杂的竞争。由于领克01出色的外观设计和沃尔沃级别的安全性能被消费者所欣赏，并且取得不错的销量。而领克 01 PHEV强大的产品力没能令消费者失望，相信未来能够打动消费者。
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