屌丝有三宝，索8K5迈锐宝"这句话曾是键盘车神用来调侃买不起豪车但又想装逼的段子。
因为这三辆车级别比较高,同属中型车,并且车身体积大,配置齐全,发动机排量高,动力强.与豪华版品牌的车摆在一起外形并不输,而且性价比超高,大部分人都买的起,所以叫屌丝三宝。
在几年前屌丝三宝凭借着以上优点，更是稳坐销量前列。
不过，随着汽车产业在中国迅速发展，人们兜里的人民币也越来越多，屌丝三宝逐渐失去了热宠。
索纳塔在中型车中销量才不到700辆，排名30开外去了。
K5销量也就1000出头，排名28，也领先不了索纳塔多少。
迈锐宝以月销5000+的成绩金枪不倒进入了前十名。
三宝失宠原因
K5陷入销量困境，很大原因是政治因素，（韩国萨德事件），但最大的原因在于核心竞争力不足。
自主品牌的崛起让我们越来越挑剔，加上K5的实力一直停留在小修小补近乎原地踏步的阶段，并没啥实质上的变化，甚至还越改越难看，所以销量下跌在合乎情理。
索纳塔的失败用一句话来说就是自己作死，索八的成功给了索纳塔9起步价上涨的勇气，然而这个定价造成的结果是——在同级产品中变得毫无竞争力。于是乎，索九除了刚上市的头两个月，就掉进了没人买——不降价——没人买——降价——有一点人买——大降价的死循环里。
其次自主品牌的越发强大，也导致了索纳塔的市场份额丢失。
迈锐宝这边情况明朗的多，一方面自己推出了加大号—迈锐宝XL，还同时保留了老款同堂销售，让人们有更多的选择。
其次，雪佛兰的品牌实力也比现代起亚强的多，在产品实力上，尤其是配置与外观也没有出现不思进取的状态。当然，最关键的是雪佛兰的公关还不用头疼政治因素给自己挖坑。
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