在几年前，大家提到国产车不由自主的会从脑海里面蹦出一些关键词，工艺粗糙，样子货，技术落后，油耗高等等，这些东西确实是存在的。随着这几年自主汽车的进步，这些问题也都逐渐改进。特别是一些国产高端品牌的出现，彻底改观了人们对于国产汽车的印象。
观致作为第一个提出中国质造的品牌，早在2013年就推出了第一款车型—观致3，后来又在2016年推出了一款SUV车型—观致5。这两台车型从外观到做工都可以作为当时国产汽车的标杆之作，观致3更是第一个拿到欧洲E—ncap碰撞测试五星成绩的自主品牌，不过反观其销量就有些拿不出手了，有点叫好不叫座的意思。
时间转到2017年11月28日，吉利联合沃尔沃推出了旗下第一款车型—领克01，这款基于沃尔沃CMA平台打造的SUV车型，一经上市就取得了不错的成绩，如今月销量更是稳定在8000台左右，从销量上来看，领克品牌已经取得了初步的成功。
有意思的是这两款品牌有着很多共同点，都是采用的欧洲技术，研发、管理、测试流程都是向欧洲品牌靠拢。从价格来看，领克01官方售价15.88-22.08万元，观致5官方售价13.99-19.49万元，观致在价格上还有着不少的优势，那么为啥观致占尽了先机，却落得今日这般田地。
归根结底，笔者总结了观致失败的3个原因。第一，观致的出身，观致虽然有着宝马的设计团队和萨博的安全团队，但它不像领克一样，有着沃尔沃这个豪华品牌背书，导致大家对它不够认可。第二，定价，要知道观致的车型在当时已经可以买到一些合资车型了，大家显然更愿意为更成熟的品牌买账。第三，时机，虽然有句老话讲早起的鸟儿有虫吃，但这对于观致来说并不适用。观致作为第一个向合资品牌发起冲击的自主品牌，勇气可嘉。但是当时人们对于国产车的印象并不像现在这样理性，很多人都是人云亦云。也就这两年，随着年轻消费者的成长和汽车市场的成熟，我们才明白观致当时做了一件多么牛的事情。
总结：观致作为第一个自主高端品牌，虽然暂时性失败了，但不排除新车上市后再次翻身，毕竟观致这么多年慢慢积累的技术口碑非常得人心，汽车市场永远不缺乏厚积薄发的例子。
閱讀更多 車聞百曉生 的文章
