我們買車選車，除了要關注自己的心水車型，還有那些熱賣爆款，偶爾也想淘一點便宜貨。特別是一些臨近換代的車型，往往會有很驚喜的優惠幅度。最值得留意的必須是豪華品牌，本來價格挺貴，但降價以後的性價比，甚至比一般合資品牌更誘惑。試問誰不想抄底買臺豪車，做個精明消費者。
沃爾沃S60L，前幾天剛推出了2019款車型，共有三款車型，售價依然是27.69-34.09萬。在2013年，沃爾沃正式引入S60國產，並加長了車長和軸距，變成掛著"沃爾沃亞太"尾標的S60L。雖然這些年來，S60L在國內的銷量，只能算是不溫不火，但起碼跟BBA看齊，有了國產長軸距轎車產品，競爭力不吃虧。
作為沃爾沃的主力，60系列其實已經全面換代。包括XC60、V60、S60都推出了換代車型，陸續在海外地區某些銷售，其中國產XC60去年就能在國內買到。至於換代S60，目前還不清楚國產上市的時間，有可能是先進口後國產，也有可能是一步到位國產。但幾乎可以斷定，新一代S60還會繼續加長的套路，否則沒法跟對手競爭。
換代新車當然好。沃爾沃新一代的家族設計，我們在90系列和XC60上面，都有見識過。外形和內飾的造型，觀感確實更時髦大氣，讓老車主看得心癢癢。而且，全新一代S60也是基於SPA架構打造，跟上了沃爾沃最新的製造工藝、動力科技，內裡的升級至少要另起一篇文章才講得完。不過，所有這些賣點，都抵不過現款S60L的魅力，那就是便宜。你可以到任何一家沃爾沃的店諮詢，基本都有7-8萬的優惠，這樣算下來，入門車型的車價其實連20萬不到。
S60L可是正兒八經的豪華中級車，跟寶馬3系，奔馳C級、奧迪A4L同級，但現在價格卻比邁騰貴不了多少。以在售的最低配車型為例，2019款T3智進版，採用1.5T渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT變速箱，最大功率152馬力/5000rpm，最大扭矩250牛·米/1700-4000rpm。這個動力參數，跟A4L的1.4T、C級的1.6T相當，比3系的1.5T強了一大截。和愛信6AT搭配，加速感輕快，實際油耗8L/100km左右，屬於很中規中矩的家用車表現。
關鍵是，這臺1.5T發動機可不是沃爾沃最新那臺1.5T發動機，依然是傳統的四缸結構。以後沃爾沃的入門車型，還有領克、吉利的新車，基本都會改用新的1.5T三缸機，反感三缸機的沃爾沃粉絲，趕緊抓住最後機會。此外，這次推出的2019款，最有誠意的是取消了T4版本，取而代之的是一個新T5車型。也就是說，2019款S60L的三款車，除了最低配是T3，其他兩款都是T5。雖然T4和T5都是2.0T四缸機，但畢竟功率大小不同，T5要比T4足足多了55馬力，最大扭矩多了50牛·米。
變速箱的搭配，T4跟T5也有區別，T4還是採用愛信6AT，T5則升級成愛信8AT。花T4的錢，買到T5的動力，且優惠完只要24萬左右，這個價格你不可能買到BBA的高功率2.0T吧。看到這裡，有沒有被我說服了，想到沃爾沃店裡瞧一瞧。別急，S60L並不是完全沒毛病，始終賣了這麼多年，改款也沒有增加太多新裝備，配置表會差點意思。比如，全系都沒有LED大燈、全景天窗、自動駐車等主流裝備，抬頭顯示、全液晶儀表、超大尺寸中控屏等酷炫玩意，更是想都別想。
一向注重安全的沃爾沃，反而更重視駕駛輔助裝備。像主動剎車這樣高大上的科技，在現款S60L上居然是全系標配，頂配車型還會有併線輔助、車道偏離預警、自適應巡航。總的來說，即將換代的S60L，面對時下新車，難免顯得有點老氣，設計和裝備跟不上潮流。但在機械質素、做工用料等方面，只要你一上車，還是能感受到豪華品牌的氣度，比一般合資品牌更加講究。考慮到這麼實惠的價格，這絕對就是抄底沃爾沃的合適時機。END
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