省政府文件中对厦漳大桥试行车型差异化收费的规定
东南网8月3日讯（海峡导报记者 陈金龙）近日，有关厦漳大桥年底即将取消收费的传闻又起。一直以来，厦漳大桥收费问题就备受社会各界的高度关注。那么，到底会不会取消？目前政府还没有哪个权威部门出面解答。不过，厦门市政协常委涂崇禹表示，顺应时代发展，以适当方式依法逐步减免厦漳大桥收费只是时间早晚问题，目前，这一进程正在加快推进，可先考虑从实施年费制开始，如能从明年开始，这将造福八方，未来，工作在海沧港，居住在漳州港，将成为美好的现实。
实现半小时生活圈厦漳大桥取消收费呼声很高
2013年5月28日，位于九龙江入海口，连接漳州港和厦门海沧区的厦漳大桥正式投入运营，并收取过桥费25元/次，从厦门海沧到漳州港车程由2小时以上缩短到15分钟以内，加快了大都市区建设，促进厦漳城市联盟。导报记者发现，厦漳大桥把厦门湾两岸连成了一体，虽然为厦门、龙海、漳州开发区三地居民的出行带来了诸多便利，但也存在经济上的负担，因此，大多数人要求降低厦漳大桥的收费或取消收费。
2015年2月，省人大代表热议降低厦漳大桥收费。
2017年5月4日，厦漳大桥实施ETC降费方案，对在漳州招银港站与厦漳大桥站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车采取“递多递减”的阶梯计费方式，即每月行驶次数超过10趟次的，10～20次（含20次）的趟次部分，减征20%；20次以上的趟次部分，减征40%。该方案执行至2018年12月31日。
作为关系民生的收费话题，虽然实施了ETC降费方案后，确实减少了收费，但减少幅度还是有限的，因此，厦漳大桥取消收费的呼声一直没有停止。
厦门市政协常委涂崇禹：建议厦漳大桥逐步免收过桥费
在今年的省政协十二届一次会议上，福建省政协委员林雄申对加快推进厦漳大桥免费通行提出了一些建议。4月30日，厦门发改委针对他的建议进行答复。其中提到，厦漳大桥的业主为省交通公路指挥部、厦门、漳州和漳州招商局，厦漳大桥是否免费或调整收费标准，权限在省级主管部门，厦门发改委将积极做好配合工作。
其实，早在3月18日，漳州市12345便民服务平台就曾向市民答复了厦漳大桥降免费问题，该平台称漳州市政府已经在做统一协调，已形成初步方案，但整体工作进程没有明确的时间表。
日前，涂崇禹表示，厦漳大桥从收费到降费已是一大进步，去年颁布的ETC降费方案实行至2018年12月31日就要结束了，届时希望有更优惠的方案出台。涂崇禹建议厦漳大桥可实行免收过桥费只收取高速费的收费机制，或者至少像厦门四桥一隧那样实行年费制，以惠及厦漳两地人民，让大家真正融入厦门生活圈。
“减免过桥费能够进一步彰显厦漳大桥本身的价值，使更多人受益。未来，工作在海沧港、生活在漳州港将成为一种时尚。”涂崇禹说。
閱讀更多 東南網 的文章
