一汽-大眾全新寶來今天正式下線並首次亮相，新車基於MQB A1平臺打造，尺寸相比現款有明顯提升。將提供1.5L和1.4T兩種動力選擇，預計今年9月正式上市。在前不久剛上市的朗逸PLUS，新寶來的上市可以說是同門兄弟的競爭。那麼其實這兩款車的軟硬件幾乎是一樣的，所以選擇那款就是看眼緣，看那臺車優惠大。
全新寶來作為朗逸的兄弟車型，在後者整體風格變得更加年輕時，自然也不能“掉隊”。兩個造型漂亮全LED大燈與梯形進氣格柵連為一體，燈組內部的折線式LED日行燈造型繼承自現款寶來。下方的保險槓帶一圈鍍鉻飾條，看上去確實“小清新”了很多。
2001年，大眾的第四代捷達以“寶來”這個吉祥喜慶的名稱出現在國內市場。（大眾將第四代高爾夫的三廂版車型命名為“Bora”，不過在北美和南非市場還是沿用了“Jetta”的名稱，被稱為Jetta Mk4）那麼，這個名字延續到今天已經十餘年的時光，提起寶來，大家都耳熟能詳。
全新寶來同樣全系標配LED大燈，燈組內部採用了矩陣式的造型，並帶有LED日行燈帶。
側面線條與全新朗逸類似，鋒利的腰線自前翼子板貫穿至車尾。
全新寶來車身尺寸為4663/1815/1473mm，軸距2688mm，採用前麥弗遜、後扭力梁的懸掛結構。相比現款寶來，軸距長了74mm，車身長度多了101mm。全新寶來的車身尺寸“越級”超過了同門的大哥速騰。同時也與全新朗逸擁有相同的軸距，尺寸方面也相差無幾。那麼我們就非常期待全新速騰的空間了，會不會更大，更長！
車身線條圓潤，D柱略向後延伸，配合稍短的後備廂蓋，形成了類似溜背造型的設計。排氣採用了雙邊單出造型，帶有貫穿式的鍍鉻裝飾。尾部採用大量的橫向的線條，整體視覺效果簡潔大氣。後備廂蓋上形成了一個鴨尾的擾流板造型，比較有質感。並沒有前幾代的古板的感覺了，但是設計元素還是幾乎沒變，可是似乎看著更屬於這個時代的產物了。
內飾是熟悉的大眾風格，擋杆、方向盤、空調操作面板都是標準的大眾範兒。不過與新朗逸不同的是，全新寶來的中控面板更加向駕駛員的方向傾斜，並且角度真的不小。
當然，圖中的8英寸顯示屏只會出現在高配車型上，支持CarPlay、CarLife等手機互聯繫統。後視攝像頭、雙區自動空調、座椅加熱等或也將是高配車型的專屬。
電子手剎、自動駐車、是全系標配，此外還有自動啟停、倒車雷達、電動調節後視鏡等配置。ECO模式也配備。
比老款加長的101mm的軸距真的不算小，已經很不錯了。
動力方面，全新寶來共搭載2種發動機配置，大家在朗逸上已經見過了。1.5L自然吸氣發動機最大功率116馬力、峰值扭矩150牛·米，匹配愛信6AT變速箱，或5速手動變速箱。1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。
由於成本原因，後輪扭力梁非獨立懸掛。
本次換代，全新寶來帶來的不僅是MQB平臺、更大的車身尺寸，還有煥然一新的外觀和家族化的細節設計。全新寶來依然定位於入門級緊湊型家轎，在捷達之上。它也將成為朗逸最直接的競爭對手，未來市場表現如何，還得看最終定價情況。而至於即將換代的現款寶來，在4月份還賣出了2萬多臺。在未來它也將和老款朗逸類似，降價後與新款寶來同臺銷售。那麼一汽大眾的緊湊級轎車譜系捷達、老寶來、新寶來、速騰、高爾夫、高爾夫嘉旅、蔚領的地毯式覆蓋可以說是把緊湊級全覆蓋。我們期待上市時的價格，如果在十萬左右的起價還是會很有競爭力的。
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