7月26日，黃埔文衝為中交第一航務工程局有限公司建造自航式沉管運輸一體船H3088在公司龍穴廠區開工建造。
中交一航局、深中通道管理中心、中國船級社廣州分社、上海振華重工、黃埔文衝等相關單位的領導出席了開工儀式。
該船由由中交一航局投資，上海振華重工股份有限公司設計，集沉管浮運、定位、沉放和安裝等綜合功能於一體，是世界上首艘自航式沉管運輸安裝專用船舶，將為深中通道沉管運輸安裝提供強有力的保障。
該船為全焊接鋼質，主船體採用雙體船船型設計，兩側片體由四個箱型跨梁結構連接而成。全船總長190.4m，型寬75m，型深14.7m，單片體寬9.1m，輕載吃水6.6m，浮運吃水7.1m，結構吃水7.5m。該船設置有DP-1動力定位系統，能夠自航，具備航跡追蹤及偏移糾偏功能，並且航跡可保持在85m以內。在浮運標準沉管（深水航道）工況下，航速不低於5節，能夠在浮運沉管工況下抵抗 1.6節橫流。
該船配備2臺1800KW 的柴油發電機組，為全船主要設備及錨絞車供電；4臺3800KW 軸帶發電機，為8臺艏艉側推供電。為了滿足作業要求，主甲板配備了2臺錨機、8臺移船絞車、6臺沉管定位絞車、6臺沉管提升絞車、8臺沉管牽引絞車、2臺甲板起重機、1臺雜物吊以及其他輔助設備。另外，設置4層生活區，能夠提供58人就餐、住宿、辦公和娛樂等。
該船主要用於水下隧道工程的沉管運輸和安裝作業，具有帶沉管出塢，帶沉管浮運到施工水域進行沉放及安裝作業的功能。該船預計2019年7月底交船，建成後將服務深中通道項目的沉管運輸及安裝作業。
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