謠言四起的5月終於過去了，那麼六月就能安生嗎？並不！這個月就厲害了都是高層的人事調整……好了，下面讓我們來看看，本週都有哪些車企大佬“跳槽”，又有哪些高層換了新崗位。
頭條：特斯拉敲定上海建廠
美國時間6月5日，在特斯拉股東大會上，特斯拉披露了在中國上海建設美國以外首個工廠的計劃，目前正在與上海當地政府談判，最快將於下個月達成協議並宣佈。
事實上，從三年前開始，特斯拉在滬建廠的傳聞就頻繁傳出，但一直沒有得到特斯拉的官方回應。每次傳聞，特斯拉都有不同程度的獲益，資本市場普遍看好其在中國建廠。
此時的特斯拉正麻煩不斷。產能受困、Model3大面積退訂、特斯拉破產、馬斯克下課等傳聞出現在各大媒體的報道中，在本次股東大會上都從不同層面認證特斯拉在漩渦中。
一
國內資訊
新能源指標，隊伍已排至2024年
根據北京市交通委員會網站系統顯示，已經有289377人排隊申請北京私人新能源指標。有7330個單位申請北京企業新能源指標。兩者累計，共有300003個申請者申請今後幾年的北京新能源指標。
因為排隊申請者人數眾多，2018年，6萬個新能源指標已經一次性發放完畢，故申請北京新能源指標，隊伍已排至2024年。
董明珠"造車夢"要黃?
廣東證監局披露的最新一期轄區已報備擬上市公司輔導工作進度表中，“珠海銀隆新能源股份有限公司”輔導進度欄已赫然出現“輔導終止”的提示，而最新進度時間截止到1月17日。
在河北武安園區被曝停工後，銀隆新能源股份有限公司（下稱“銀隆”）的生產經營困局被逐一揭開。格力電器董事長董明珠個人對銀隆的力挺，使這家珠海企業一時間聲名鵲起。
然而現實總是殘酷的。2017年，銀隆電動客車訂單為6000餘輛，實際銷售3355輛純電動客車，業績不達目標後，2017年11月，銀隆公司創始人、原董事長魏銀倉宣佈辭職。
毛京波出任林肯亞太及中國區總裁
6月7日，林肯宣佈任命毛京波為林肯亞太及中國區總裁，新任命於2018年7月16日生效。毛京波上任後將領導林肯在華的業務運營，並推動林肯品牌在中國不斷髮展。
毛京波上任後將彙報於福特汽車亞太區總裁、福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執行官傅禮德（Peter Fleet）以及林肯全球市場營銷、銷售及服務總監龐立博（Robert Parker）。
吉利宣佈馮擎峰就任路特斯集團CEO
6月5日，吉利汽車集團副總裁、首席技術官（CTO）馮擎峰接替Jean-Marc Gales成為路特斯集團（Group Lotus）首席執行官（CEO）, 任命即刻生效。
繼去年8月李春榮出任寶騰汽車CEO一職後，這是第二位華人高管掌舵吉利旗下的外國品牌，這樣的人事任命將有助於大吉利的協同作戰戰略思想得到有力貫徹。
二
國際資訊
柴油門持續發酵，奧迪CEO施泰德被搜查
德國檢察官表示，他們已經擴大了針對大眾豪華汽車品牌奧迪的排放作弊調查範圍，目前正在調查20名嫌疑人，並在週一搜查了施泰德和另一名現任董事的公寓。
“自2018年5月30日以來，奧迪公司董事會主席魯伯特·施泰德教授以及管理委員會的另一名成員都被列為嫌疑人，”慕尼黑檢察官辦公室表示。
勞斯萊斯首席設計總監宣佈離職 曾設計庫裡南
勞斯萊斯在一份聲明中表示，其首席設計師Giles Taylor已經離開勞斯萊斯。在任職期間，Taylor發佈了一些真正的傑作，如黎明敞篷車和最近發佈的Cullinan（庫裡南）SUV，以及擴大勞斯萊斯定製個性化部門的服務。
2012年，泰勒在羅爾斯羅伊斯接任設計總監，取代伊恩卡梅倫，後者為勞斯萊斯當前的設計主題樹立標杆，並於2003年推出了“第7代幻影”。
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