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北京车展才刚刚过了，一眨眼又准备要到深圳车展，懂哥可算是忙完一轮又一轮。不过最让懂哥开心的是今年要上的新车确实非常多，看点也十分多，但是有几款我必须要拿出来跟大家聊聊，因为对于现在准备买车的朋友，这几款我认为买旧款会显得更加划算。
奥迪Q5
指导价：39.64-51.92万
市场优惠：5-10万
奥迪Q5一直被人吐槽的其后排空间小的问题，千呼万唤始出来的新款Q5，终于在其轴距加长了88mm，车身尺寸达到4765/1893/1659mm，轴距达2908mm，算是目前同级别里最大的。本来空间变大了，内饰用了最新的家族设计更加精致，应该是一次完美的升级，但为什么懂哥却说旧款更值得买呢？
可能外观内饰看起来确实像是一次全新的革命，但在内部却有许多改变在我看来是退步的。首先其变速箱由现在ZF的8AT变速箱换成了DL382双离合变速箱，虽说双离合换挡速度很快，但在激烈驾驶时响应速度会随着时间有明显的衰减，而且在可靠性上ZF的8AT也会更加出色。
其次，奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，在新款Q5L上却变换成了Quattro ultra，虽然看起来差不多，但结构却相差甚远，例如老款的托森式中央差速器换成了多片离合器，虽然新款可以变成前驱行驶更加省油，但四驱性能差的可就不是一星半点了。
虽然买车外观内饰以及空间都是重要的选车指标，但是懂哥始终认为驾乘感受才是本。虽然空间更大了，但性能更差了，并不见得是升级，所以新款性价比并不见得高。反倒是老款虽然空间没有新款大，但其实算是够用，而且现在有6-10万的市场优惠，有些地区甚至32万就已经能买到了，比起新款上市不仅没有优惠还可能要加价的情况，我认为性价比真的一点也不差。
大众朗逸
指导价：10.99-15.99万
市场优惠：2-4万
上周新款朗逸Plus上市，可谓是刷爆各大汽车媒体，11.59万的起售价比大家的预估价格还要低，直呼大众这次总算推出良心车型。但是随后曝出的低配内饰图，舆论又一片吐槽，中控居然连屏幕都没有，只配备了一个大众高级手机支架，这贴心程度也是让人服气。
看到低价格本来也有了配置较低的思想准备，但没想到还是突破了我的心底防线，所以如果本来打算选择低配朗逸Plus的朋友们，不如还是看看旧款朗逸吧，性价比真的不是高一点。
现款朗逸在过去的几年里，一直都是该级别标杆的存在，大气的外观、优秀的内饰做工、良好的空间以及扎实的底盘调教，均衡的实力使它在该级别里脱颖而出，所以产品力毋庸置疑。其次选择要比新款更加丰富，有1.6L、1.2T、1.4T高低功率，四种动力总成可以选择，而朗逸Plus只有1.6L和1.4T高功率两种可供选择。
最后，买车当然最重要的是价格，现款朗逸绝大部分地区都有2万都以上的优惠，更有某些一线城市有4万的优惠，也就是买朗逸Plus最低配的价格，都已经能买到一辆中高配置的现款车型了，比起低配到只有手机支架的Plus，我还是更偏向现款朗逸。
奔驰A级
指导价：21.98-33.68万
市场优惠：6-7万
奔驰A级在北京车展亮相时，可谓是惊艳全场，在新款CLS身上备受争议的新设计，来到A级上面却将颜值这一词展现得如此淋漓尽致。细长的大灯尽显战斗气息、大尺寸的中网进气格栅将动感升级再加上车身优雅的线条，确实十分漂亮。
而且内饰也同样如此，中控采用奔驰最新的设计，中控大屏和仪表大屏连接在一起，而且镀铬装饰和钢琴烤漆面板更是将内饰精致度提升了一个等级，给人的惊艳程度丝毫不亚于当初S级上市时的美貌，可以说A级的外观内饰又将同级别其他车型抛离了一条街。新车还将采用两厢进口，三厢国产的销售方式，价格还有可能比现款更加便宜，所以蠢蠢欲动购买的准车主可谓日盼夜盼早日上市。
但懂哥不得不给大家泼点凉水，首先因为成本原因，两块大屏幕不可能是全系标配，甚至有可能得要买到顶配车型才有，看看连E级这样的中大型家轿都没有标配就知道了，其他的像LED大灯、大轮毂这类的配置更加不用多说，少了这些配置可以说就少了精髓。其次，即使国产三厢上市，起售价更低，但以奔驰的尿性分分钟加价一两万不是什么新鲜事，当初CLA上市也是惊艳全场，加价情况可是持续了一年。
所以新款A级虽然很好，但做好心理准备。反观现款A级，现在市场优惠6-7万，最低配下地才18万出头，这是什么概念？不到二十万买进口奔驰，听到都觉得是不可能的事。而且奔驰品质，根本不用去质疑产品力。所以早买早享受，如果要等新A级上市，起码要到下半年，而且仅仅是上市，再加上要等产能充足，不需要加价，起码得等到19年下半年。如果算上这中间的差价和时间成本，无疑买现款A级是个理性且性价比高的选择。
有准备买这些新车的粉丝吗？留言告诉懂哥你想买的原因
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