6月15日，昌河汽车在官方网站上公布了,经与昌河铃木股东各方的友好谈判，铃木汽车将其持有的昌河铃木全部股份转让给昌河汽车，并获得主管部门的批准。2018年5月30日，完成股份变更和公司名称变更登记手续。
这意味着陪我走过20余年的昌河铃木将不复存在！我们再来看一下那些昌河铃木的经典车型。
北斗星
北斗星的原型车——wagon R，是日本铃木的代表车型，在微型车领域，“北斗星”这款经典小车，注重内在和形式的统一，结合了安全，环保，节能和人性化设计于一身。兼具微型车，轿车和越野车的各种性能优势。四轮四角设计造型新颖别致;搭载铃木K系列发动机，是特别适合家庭使用的一款多功能汽车。自2001年上市以来，在汽车市场已经有10多年的历史了，它还有着不朽的单品种销售传奇，不但在中国有超过60万的用户信任，在全球共有超过500万的用户选择。
利亚纳
利亚纳是在日本原型车的 基础上打造的一款现代化城市生活小车；和北斗星一样它依然是铃木的全球战略车型。自推出以来，已成功销售50多个国家。这是铃木在世界上最经典和最成熟的车型之一。其优异的节油性能，超大的智能空间使用；并获得欧洲NCAP四星级标准，其操控性和安全性已达到世界级水平，其体贴的设计在家用轿车中得到广泛的认可。
朗迪
浪迪是昌河铃木引入了“灵动多功能生活车”这一全新的设计理念生产的，它将富有存在感的造型、多功能、节油、行驶性、安全性和环保性等优秀品质完美地结合，独特的“方形”设计营造出宽敞的内部空间。同时多达 10种变化的座椅折叠方式更可满足多种需求，无论是商务、休闲、代步浪迪都能应付。“ 据说铃木浪迪是唯一可以在秋名山上击败五菱宏光的神车”，但怎么在国内就不战而死了呢！
差点忘了还有一个车：派喜
派喜
派喜是铃木将,竞速运动底盘技术与以家用为主的便利风格相结合的首款车型， 派喜定位于A00级轿车，外形上颇具辨识度。空间上，相比同级车而言拥有更宽敞的内部空间。动力方面，采用1.4升自然吸气发动机。在保证动力的同时，提高燃油经济性。无论从什么角度而言都堪称秀外慧中的精品小车。但是在国内因为有孪生兄弟奥拓的存在，销量可以用惨淡来形容了。
合资20余年以来，不知为何 昌河铃木总共只投放了4款车型，北斗星、浪迪、利亚纳、派喜。四款车型撑起品牌20载，这不能说是车型不给力，放眼汽车界还有哪个品牌能如此？最新款的派喜上市于2011年底。也就是说七年都没有一款新车型投放市场，不难看出昌河铃木早已名存实亡了。
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