近日有消息稱，帶有船鉤的艦載“榮耀”戰鬥機首次在印度果阿邦的漢薩海軍航空兵基地進行試飛，這意味著由於戰鬥能力不足而被印度海軍放棄的戰艦又有了發揮的餘地。印度首款國產艦載機竟是被拋棄已久的光輝戰鬥機？這到底是怎麼回事？難道是印度的技術突然大幅的提升，讓光輝戰鬥機的性能得到了升級？所以才對光輝戰鬥機突然的“恩寵”？
最大的可能是因為最近印度航空母艦的投標計劃並不順利，而對於印度海軍而言，光輝戰鬥機並非完全的不可以使用。在此之前，印度已經開始制定一個關於光輝的升級計劃—— LCA MK2計劃。該計劃是將印度光輝輕型戰鬥機升級為中型戰鬥機，以取代印度軍隊落後的幻影2000戰鬥機機隊。雖然現在對這個項目還沒有任何的投資，但光輝戰鬥機首飛也許可以表明印度海軍可能仍然對“光輝”戰鬥機抱有希望。
其實印度海軍之前一直看好的是MiG-29K戰鬥機，印度海軍的MiG-29K戰鬥機一直以來就獨受恩寵，印度對於MiG-29K的性能比較滿意，但是讓印度放棄他的原因是印度海軍一直困擾於該機過高的故障率。因為“超日王”航空母艦和正在建造的新航母缺失57架艦載機。因此，印度海軍一直對研究艦載機有很深的執念，光輝戰鬥機最開始也是用於彌補艦載機的短缺，但是沒有想到研究出來的性能不是很好。為此，就向國外引進MiG-29K戰鬥機，在這次中也是準備從其他國家引進，簽訂合同，那光輝會不會再次被放棄？
這當然不可能，不過雖然光榮戰鬥機終於進入了印度空軍的序列，但印度海軍明顯就是更喜歡MiG-29K戰鬥機，並不喜歡這種國產的三代艦載機，因為其戰鬥力不佳，果然現在是沒有實力是不行的，即使被重新啟用還是有被打入冷宮的風險，可能會一直做冷板凳，但這並不意味著印度海軍將徹底放棄其國內的艦載機的研究，印度海軍現在已經轉向去研究第5代AMCA戰鬥機，只不過現在戰鬥機仍在設計階段，至少需要12-15才能投入生產，但是航母得日常訓練的內容離不開艦載機，所以向國外引進可能只是應急而已。
所以只有自己掌握了核心技術才不會被危險，比如說這雖然印度真誠的想向國外引進，並且想和別人一起合作，但是由於價錢太高，印度目前很可能因為無法支持如此高的費用而陷入尷尬的局面。
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