11月26日是蒙古人民共和國成立95週年的國慶日，蒙古國空軍在烏蘭巴托市附近的成吉思汗國際機場為俄羅斯贈送的兩架二手米格-29UB雙座戰鬥機舉行了隆重的交接儀式。
獲得兩架米格-29之後，蒙古國空軍總算是重新裝備上了超音速噴氣式戰鬥機，不再是一支只裝備直升機和渦槳運輸機的孱弱空中力量，在裝備現代化上向前邁進了一大步。
上世紀70年代中期的冷戰時代，蒙古國空軍在全盛時期擁有25架米格-21戰鬥機，此外還由S-75和S-125地空導彈系統組成的完備防空系統，此外還有米-8和卡-26直升機。
蒙古民用航空運輸管理局旗下的蒙古民航也隸屬於空軍，航空公司的所有飛行員都有軍銜，駕駛蘇聯製造的運輸機執行農作物噴藥、森林和草原消防巡邏以及空中救護任務，並運營國內和國際客運貨運航線。
蘇聯解體後蒙古國空軍的狀態一落千丈，由於缺乏燃料和備件，其噴氣式戰鬥機全部被停飛，使蒙古國徹底放棄了國土防空能力。目前蒙古國空軍僅裝備3架安-26運輸機、6架米-8運輸直升機和11架米-24V武裝直升機。
面對不堪狀態，蒙古國政府自2001年以來一直試圖努力恢復空軍力量，使蒙古的天空重新設防。在外交努力之下，蒙古政府與俄羅斯在2004年3月3日一份政府間議定書，俄方承諾免費向蒙古提供軍事技術援助。
2019年9月3日，俄羅斯聯邦總統普京訪問蒙古期間，雙方續簽了這份協定；俄羅斯這次向蒙古無償贈送的兩架米格-29UB就是這次訪問的結果。
但該機雖然號稱戰鬥機，卻並不能實際提高蒙古國空軍的防空能力。在1981年4月21日首飛的米格-29UB(“產品9-51”)是米格-29A 9-12戰鬥機的雙座同型教練機。
為了在不加長機身的情況下塞入第二個座艙，米格設計局選擇取消機鼻雷達，因此該機雖然保留了機炮和發射R-73格鬥彈的能力，卻不具有真正意義上的空戰能力，只是一種專用教練機。
俄羅斯向蒙古贈送二手米格-29UB的背後原因可能是幫助重建蒙古國空軍的噴氣式戰鬥機操作能力，而未來蒙古人自然會向俄羅斯開口求購米格-29乃至米格-35單座戰鬥機，怎麼算都不虧。
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