S挡的原理是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，即保持动力充沛。比如一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话更多都是将换档时机延迟到发动机转速更高的区域。
一些高端车型挂S档同时悬挂变硬，方向盘转向助力调重，油门变灵敏等来满足更加激进的驾驶风格。
对于正常行驶的车辆来说，D档是可以直接换到S档的，并不需要踩刹车或者松油门，这个问题跟手动挡6档行驶能不能直接挂四档一样，当然可以，只是手动挡6降4需要补油，而自动挡电脑自动给你补油了D档6档行驶，如果你直接挂S档，应该会降至四档，电脑自动补油，毫无压力。
S挡简单点可以理解为D挡的升级版，也就是说S挡“更有劲”。S挡一般会延长换挡时间，增高转速，使发动机获得更大的爆发力，前段时间流行的那个段子“2挡7000转”就是这个道理。
L档换D档和S档的时候同样不需要踩刹车直接挂入即可；但是S档和D档需要踩刹车降低车速方可挂入L档。L档为低速挡，相当于手动档汽车的一档二挡，上大坡和下大坡的时候可以使用。上大坡的时候使用该档可以使车子获得更大的牵引力，保证完成上坡；下大坡的时候使用该档，利用发动机制动，防止刹车过热，出现热衰减。坡道不是很大，使用D档即可！
说一下自动挡汽车停车技巧，不要觉得简单，很多人“不会”。车子到达预定地点踩刹车停车，此时脚刹不要着急松掉，把档位置于N并拉紧手刹，熄火，再将档位置于P档，拔掉钥匙即可。有些朋友是先挂p档，松脚刹，再拉紧手刹。
这样的顺序是不合适的，细心的朋友会发现车子未拉紧手刹挂p档车子会有一点溜车，再次开车的时候P档不容易摘掉。这是因为p档锁止机构和变速箱卡在一起的缘故。p档是手刹的辅助刹车，不可以单独使用，优先使用手刹。
自动档汽车因为操作简单使用方便被越来越多的消费者所选购，但是很多细节还是需要注意。
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