房正蘭
提到日本，小編總會想到兩個詞，人多，地少。相比於我們國家的地大物博，滿街立交橋，日本的交通可謂是真正的在夾縫中求發展。這座江島大橋就是個例子。
這座橋的坡度看上去都讓人眼暈。這怎麼也要有60度的傾斜角吧，汽車開在這種橋面上都成了過山車了，不會掉下來麼？真替日本的老司機捏一把汗。
從設計角度上來講，江島大橋的縱坡率為百分之六，這個縱坡就是橋樑縱截面上斜坡起點到終點的高低差。縱坡率越高，橋樑坡段排水速度越快，雨水對橋面的侵蝕作用就會越小。同時，坡下的淨空間也就越大。一般我們國家的橋樑縱坡率是百分之三到百分之四。
但是，江島大橋在日本人眼中只是一座普通的橋樑，之所以看上去這麼「危險」，主要還是因為拍攝這張遠景照片時，鏡頭產生了畸變和空間壓縮。而且誰都沒想到這張照片還出名了。其實，從正面看上去，江島大橋遠沒有圖片中這麼陡。
而之所以這樣設計，主要還是為了方便橋下的船隻能夠正常通行。而且坡度越大，橋樑的佔地面積就會越小，畢竟日本地域狹長，寸土寸金嘛。
科技公元，帶你瞭解最創新的技術，最創意的產品。
分享到:
