從蒸汽機車到電力機車，從饒家的祖孫三代人身上，我們看到了不同時代的鐵路服，看到了艱苦不怕吃苦的奮鬥精神，看到了改革開放40年來鐵路的飛速發展。讓我們跟著祖孫三代的故事，一起感受中原鐵路的滄桑鉅變！
1978---2018
改革開放40週年
中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽機務段，有個祖孫三代都是火車司機的饒家，饒眾欽當年開的是蒸汽機車，兒子饒耀武和孫子饒智鵬現在開的則是“和諧”系列電力機車。饒家三代火車司機開火車累計已有62年，行程近400萬公里。
祖孫三代人，身著不同時代鐵路服
“開了28年火車，我真的沒有開夠。”日前，精神矍鑠的饒眾欽師傅興致勃勃地告訴記者，作為中國第一代火車司機，他走起路來足下生風，看起來根本不像一個81歲的老人。
精神矍鑠的饒眾欽師傅
講起自己和火車的故事，饒眾欽好像有說不完的話。1958年，饒眾欽通過招工進入洛陽機務段，那時候鐵路上跑的還是“吞雲吐霧”的蒸汽機車，需要仨人協作——司機負責開火車，副司機和司爐工負責剷煤、燒煤。饒眾欽回憶說：”當時，從洛陽開到三門峽西，147公里的路程就要燒六七噸煤，這些煤都是靠司機和司爐工一鏟一鏟完成的。雖然工作比較累，但我們很愉快。”
仨人交流標準化手勢
1986年，兒子饒耀武接班，開了28年火車的饒眾欽離開了熱愛的工作崗位。當時，洛陽機務段正從蒸汽機車轉產到電力機車，勤學好問的饒耀武接班不久就開上了電力機車。
那時候，進口的6K機車是我國鐵路線上最先進的機車，採用微機控制，駕駛室內乾淨舒適，還有空調，車速可達每小時100公里。上班吹著空調開火車，讓饒耀武著實高興了好一陣兒，要知道這可是在當時家裡有臺電扇都是奢侈品，人們出門基本靠步行、騎自行車的年代啊！2011年，饒耀武開上了國產的大功率、智能化的“和諧”電力機車。
參觀“和諧”電力機車
受家庭薰陶，饒智鵬作為饒家第三代也愛上了開火車。2013年，在填寫高考志願時，他毫不猶豫地選擇了鐵路院校的機車專業。3年之後，他走出校門，像爺爺和父親一樣，成了一名火車司機。饒智鵬家緊挨著鐵路線，因為喜歡火車，他專門選了透窗能看到火車的房間當臥室。沒事的時候，他總喜歡看鐵路線上來來往往的火車。
三個人聚在一起，說的最多的就是火車和安全
饒智鵬說：“雖然爺爺退休了，但他經常叮囑我和爸爸工作前一定要休息好，熟悉技規、行規，保證行車安全。我們三個人只要聚在一起，說得最多的是火車，講得最多的是安全。”
如今，饒家祖孫三代開火車累計已有62年，見證了中國鐵路的飛速發展。
〖統 籌〗：慕 巖
〖編 輯〗：房小冬
〖美 工〗：閆 波
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