从蒸汽机车到电力机车，从饶家的祖孙三代人身上，我们看到了不同时代的铁路服，看到了艰苦不怕吃苦的奋斗精神，看到了改革开放40年来铁路的飞速发展。让我们跟着祖孙三代的故事，一起感受中原铁路的沧桑巨变！
1978---2018
改革开放40周年
中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段，有个祖孙三代都是火车司机的饶家，饶众钦当年开的是蒸汽机车，儿子饶耀武和孙子饶智鹏现在开的则是“和谐”系列电力机车。饶家三代火车司机开火车累计已有62年，行程近400万公里。
祖孙三代人，身着不同时代铁路服
“开了28年火车，我真的没有开够。”日前，精神矍铄的饶众钦师傅兴致勃勃地告诉记者，作为中国第一代火车司机，他走起路来足下生风，看起来根本不像一个81岁的老人。
精神矍铄的饶众钦师傅
讲起自己和火车的故事，饶众钦好像有说不完的话。1958年，饶众钦通过招工进入洛阳机务段，那时候铁路上跑的还是“吞云吐雾”的蒸汽机车，需要仨人协作——司机负责开火车，副司机和司炉工负责铲煤、烧煤。饶众钦回忆说：”当时，从洛阳开到三门峡西，147公里的路程就要烧六七吨煤，这些煤都是靠司机和司炉工一铲一铲完成的。虽然工作比较累，但我们很愉快。”
仨人交流标准化手势
1986年，儿子饶耀武接班，开了28年火车的饶众钦离开了热爱的工作岗位。当时，洛阳机务段正从蒸汽机车转产到电力机车，勤学好问的饶耀武接班不久就开上了电力机车。
那时候，进口的6K机车是我国铁路线上最先进的机车，采用微机控制，驾驶室内干净舒适，还有空调，车速可达每小时100公里。上班吹着空调开火车，让饶耀武着实高兴了好一阵儿，要知道这可是在当时家里有台电扇都是奢侈品，人们出门基本靠步行、骑自行车的年代啊！2011年，饶耀武开上了国产的大功率、智能化的“和谐”电力机车。
参观“和谐”电力机车
受家庭熏陶，饶智鹏作为饶家第三代也爱上了开火车。2013年，在填写高考志愿时，他毫不犹豫地选择了铁路院校的机车专业。3年之后，他走出校门，像爷爷和父亲一样，成了一名火车司机。饶智鹏家紧挨着铁路线，因为喜欢火车，他专门选了透窗能看到火车的房间当卧室。没事的时候，他总喜欢看铁路线上来来往往的火车。
三个人聚在一起，说的最多的就是火车和安全
饶智鹏说：“虽然爷爷退休了，但他经常叮嘱我和爸爸工作前一定要休息好，熟悉技规、行规，保证行车安全。我们三个人只要聚在一起，说得最多的是火车，讲得最多的是安全。”
如今，饶家祖孙三代开火车累计已有62年，见证了中国铁路的飞速发展。
〖统 筹〗：慕 岩
〖编 辑〗：房小冬
〖美 工〗：闫 波
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