如今大部分消費者在購車時都會選擇自動檔汽車，因為手動檔的汽車可選擇的範圍越來越小。雖然手動檔汽車有著結構簡單、穩定可靠、傳動直接、省油耐用、保養簡單等眾多優勢，但面對擁堵的城市路況，繁雜的操作過程，大部分的消費者還是選擇解放自己的左腳。自動檔車輛雖然在操作上比較簡便，但並不是簡單的D檔前進，R檔倒車，P檔停車的概念，自動檔在使用過程中還是有許多小竅門是值得學習的。
01、停車檔位選擇
眾所周知P檔是自動檔車型中的停車檔位，P檔是鎖止檔，當車輛掛入P檔後鎖止檔將會卡住變速箱的齒輪，使車輛無法移動，如果車輛在P檔位上遭遇外界強烈的撞擊，就會造成變速箱齒輪的損壞，嚴重的甚至會造成變速箱報廢，無法繼續使用。
因此建議大家，
如果車輛停放的位置較為安全，我們可以按照常規的停車方式掛P檔拉手剎；如果我們的車輛停放的地方有危險的可能性，比如高速公路或在國道的路邊緊急停車，建議在確保道路平坦的情況下掛N檔再拉起手剎，避免快速行駛的車輛的撞擊造成變速箱損壞。02、空檔
N是自動變速箱的空檔檔位，在老司機駕駛手動檔車型的過程中，我們可以經常看見他們將檔位掛入空檔，進行空檔滑行，殊不知這樣操作的危險性是非常大的。
如果行駛的是下坡路段，則極易造成剎車失靈釀成大禍。行駛過程中在D檔與N檔中切換原則上是沒有問題的，但變速箱也是靠油液進行潤滑，掛入空檔後變速箱油泵就停止泵油，長此以往容易造成變速箱的幹磨，出現故障。
03、 前進檔
D檔為車輛的前進檔，雖然我們的車輛在行進過程中幾乎都處於D檔模式下，但前進檔的使用還是有竅門的。現在的車輛自動變速箱多為手自一體變速箱，即變速箱可根據實際情況自行選擇匹配檔位，也可由駕駛者自由選擇檔位。
手動模式根據不同的車型分為S/M/L等檔位，當車輛處於爬陡坡的狀態時，可將變速箱檔位調至抵擋模式，避免車輛頻繁換擋造成動力輸出不足，以及影響駕乘的舒適性；當車輛下長坡時，可將檔位調至低檔位，利用發動機的轉速控制車速，以免長時間長距離剎車的使用影響剎車效能，同時也可降低剎車片的磨損。
04、等紅綠燈時的檔位選擇
在城市當中行車，尤其在早晚高峰期，通紅刺眼的紅色燈海、擁堵的交通總是讓人心煩氣躁。高峰時期車輛的行進速度都較為緩慢，因此等候信號燈的時間也相應會增長，這時候如果車輛的檔位處於D檔，車輛的變速箱就會處於半離合的狀態，駕駛者需持續踩踏住剎車，而此時車輛也會伴隨著抖動，這大大影響駕駛者心情；而有的車主則選擇直接掛入P檔，雖然較為方便，但如果後方的車輛發生追尾事故，就會對變速箱造成損傷。
因此建議在等候信號燈的同時，建議可以掛入N檔，同時拉起車輛的手剎，這樣不但減輕了抖動帶來的不適感，同時也能讓腿部壓力得到一定的釋放。如今越來越多普通家用車已經普及了剎車保持功能，即車輛在完全停穩後將自動保持剎車，當車輛前進時直接踩油門即可，此類車輛可開啟剎車保持功能，行進過程中不用再進行檔位的切換，行車電腦將會自動做出判斷。
05、堵車緩慢行進時的檔位
排隊跟車的現象對於駕駛者來說應該是一種司空見慣的景象，車輛走走停停，這時可保持D檔，利用剎車來控制車輛。頻繁的切換檔位將影響行車速度容易造成其他車輛加塞，而且會分散駕駛注意力，影響行車安全。
06、斜坡停車技巧
在斜坡停過車的朋友應該都有一個深刻的體會，就是在下次啟動車輛時，檔位極為難操作。這是因為在斜坡上停車掛入P檔後，P檔鎖止齒輪卡住變速箱，當我們鬆開剎車的瞬間車輛會隨慣性溜車一小段距離，致使鎖止齒輪與變速箱齒輪完全抱死，下次掛擋時摘檔就需要使用較大的勁。
正確的斜坡停車為車輛停入車位後，拉起手剎然後緩慢抬起剎車踏板，釋放車輛的勢能後，在踩下剎車掛入P檔，這樣的操作就能避免檔位難以掛擋的現象。
07、自動變速箱的保養
翻閱汽車的保養手冊可以發現，目前市面上大多數的車輛都標註變速箱免維護，殊不知免維護並不代表無需保養。變速箱內同樣使用潤滑油進行潤滑，變速箱油同樣有使用年限。正常使用的車輛變速箱油的使用時間約為4年6萬公里左右（不同車輛及品牌要求不一致以產品說明書為準）。
如長期未更換變速箱油會致使加速出現頓挫、影響動力輸出等現象。在更換變速箱油時建議到大型的維修機構進行維修更換，這些維修機構相對來說在設備方面更為專業，用變速箱油交換機換油要比重力換油更加徹底。
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