2018-07-27 19:43:55 佚名

歌神祥仔111

對於中型的七座SUV來說，漢蘭達已經成為了業界的標杆，當然也正是因為它大氣的外觀和較低的故障率才能夠走到今天這一步。都說日本車的故障率是最低的，那麼今天為大家帶來的也是一款日系車，當然相比較漢蘭達來說，它也有著絲毫都不遜色的表現，那就是馬自達全新的CX9，由一汽馬自達引入並且進行國產。

全新的馬自達CX9定位與中大型SUV，相比較豐田，馬自達的品牌度也不是特別的低，當然這一次，在各個方面都不會比漢蘭達要差，下面就帶大家來仔細的瞭解一下這款全新的馬自達CX9。

首先在外觀方面採用的是“混動”的設計理念，一改往常的風格，至少看起來不太像是一款日系車，更像是有著德系車的厚重感。家族式的大臉，超大的進氣格柵和兩側的大燈順勢進行了拼接，帶來了十足的精神感，前保險槓的凸出部分採用的是貫穿式的銀色鍍鉻飾條，讓車子看起來非常的年輕。側面看上去有著非常強的肌肉感，黑色的輪眉起到了畫龍點睛的作用，雙五幅式的輪轂符合這個車子的風格，帶來了厚重感。

全新CX9的內飾和老款有著相當差的差別，馬自達的內飾一直都是大家口中的詬病，而這款全新CX9的內飾主打年輕的氛圍，炮筒式的儀表盤、三幅式的方向盤經過雙色的拼接帶來了年輕的氣質，懸浮式的液晶屏幕也成為了當下的主流，雙色的拼接，讓這款車看起來年輕又不失豪華感。並且這一次在用料方面真的狠下功夫，全部採用的都是軟材質包裹，帶來了更多的高端氛圍。

在動力方面，採用的是直列四缸的2.5T的渦輪增壓發動機，最大的輸出功率可達253馬力，最大的扭矩可達420牛·米，這目前都只是海外版本的參數，至於引入到國內之後它到底會是怎麼樣的動力系統，還需要等待官方的解答。而我們最期待的想必還是這款全新CX9的售價到底是怎麼樣的。

白希文

2017年上海國際車展上，馬自達將會有多款新車亮相，意在豐富在華產品種類，但關注度最高的車型無疑是的馬自達全新一代旗艦SUV車型CX-9。

外觀方面

相比於第一代車型，第二代CX-9在造型上採用了最新的魂動家族設計語言，車身線條更加的豐富硬朗，更加立體的進氣格柵令其具有很強的辨識度，這種設計也是時下非常流行的手法。

全新馬自達CX-9的車身尺寸為5065/1396/1728mm，軸距達到2930mm，已經超過了豐田普拉多和雪佛蘭探界者。

全新的魂動設計理念讓CX-9看起來非常精神，外觀造型老少皆宜，讓人完全忘掉了上代車型臃腫、笨重的印象。

內飾方面

內飾方面，CX-9使用了雙色配色方案，用了一些鍍鉻元素穿插其中，給人感覺年輕時尚，車內Nappa真皮的使用也提升了內飾的高級感，也大大的提升了舒適程度。

超長的軸距使得後排的乘坐空間得到極大改善，座椅採用的是2+3+2的佈局，並且第二排與第三排可以完全放倒，儲物空間十分可觀。

CX-9應該是國產馬自達家族中內飾最為豪華的了，雙色的搭配極具視覺美感，Nappa的真皮座椅提升了舒適體驗。

動力方面

馬自達CX-9搭載2.5T渦輪增壓發動機，這是馬自達首次推出渦輪增壓動力，最大功率169kW，最大扭矩420N·m，動力表現整體還算不錯。與發動機匹配的是6速自動變速箱。底盤方面採用的是前麥弗遜式，後多連桿式懸架，並提供四驅系統。

很難得，一向“自吸”到底的馬自達，這次也終於沉不住氣用上了渦輪增壓發動機。總體來看，全新CX-9無疑具備著極強的產品力，高顏值、大空間還有全新的動力組合，都讓其具備爆發的潛質。不過，在今年上半年，大眾途昂還有斯柯達柯迪亞克兩款SUV上市，同時面向7座市場，其中途昂將會直接與CX-9正面交鋒，所以這時CX-9國產化的定價就顯得尤為重要了。