近日，環保部正式發佈了《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）（徵求意見稿）》。該標準預計在今年底正式出臺，並計劃於2020年7月1日起分階段實施。同時在2020年這一時間點上，除了要應對國六標準，車企還得應對5L/100公里的油耗目標值，兩個標準的同時實施對企業的挑戰不言而喻。同時在國內部分區域（如深圳，廣州）國六標準的實施進度會提前，新的排放標準會對你的用車生活帶來怎樣的影響呢？教授帶你去看看。
嚴格地說，自2017年1月1日起，國家五排放標準已經正式實施，六項標準在北京、上海等主要城市進行了測試。事實上，國家的六標準實際上正在悄然推進，教授對數據進行了檢查，國家六標準提高了目前國家五標準閾值的近50%，同時也是目前最嚴格的一行。排放標準略高於歐六標準，是六項國家標準正式實施後地球上最嚴格的機動車排放標準。目前，廣州政府和深圳政府已正式宣佈，六項國家標準將於2019年1月1日正式實施。這兩個地區的小夥伴很快就會遇到以下問題。
1。如果您是以下五種排放標準的所有者
同年實施五項標準後，我國兩輛排放車直接面臨強制淘汰問題。現在該國的六標準已經到來，該國三標準車的主要頭皮已經麻木了。我相信，在廣州的深圳地區，在國家的三標準中肯定有很多舊車，他們的未來是不確定的；與此同時，這個國家的四位車主更尷尬，儘管他們在路上可能更尷尬，但面對阿瓦拉。NCHE二手率的剩餘價值，以及以後遇到的麻煩，用"可以一天計算一天"來形容太多；即使你是國家的五新車，也不要太高興，該國的六標準的國家的五輛車可能不會面臨二手貨。轉讓後的國家，每年檢查是需要行。可以預見的是，降低和降低剩餘價值。當然，還有一個很好的優勢。在六個國家實施後，一批來自當地經銷商的五輛新車很可能被出售，其他地方的購買也不錯。
環保，你想每年檢查一次嗎？
2。我現在應該買輛車嗎？
廣州深圳地區在明年1月1日實施了國家六標準，但現在市場上可以說沒有六個國家的車型出售，它需要一定的時間來為各個汽車企業升級自己的產品，但是如果你想購買汽車的話SE兩個地方，它真的會被想到。
上面的圖片是深圳政府的教授對國家標準的六個標準實施的段落。明年1月1日，全國五輛汽油車無法在深圳上市。第二隻手將從深圳地區轉移。與此同時，由於廣州率先率先啟動了六的國家，不排除中國其他大城市有可能效仿。教授認為，如果消費者在深部地區，除非目前是急或很強，建議建議等，等等，等等，等等，等等，等等，等等。太大了。如果你不在廣州深圳地區，早點買東西並享受它沒什麼不對。
該圖片是由教授教授的第一批六個排放模型批准目錄：頌揚CDX混合，榮威RX5 1.5T，新一代QX50英菲尼迪，和2018 Q50L英菲尼迪。
三。我的汽車排放量是全國的五。它能在未來升級嗎？
教授特別問了汽車業的一些人，回答是：是的。通過升級三元催化轉化器，發動機ECU邏輯和其他附件可以真正提高車輛排放標準。然而，不建議這樣做，這涉及到發動機的原始校準。在沒有嚴格的測試修改的情況下，很難保證沒有其他問題。同時，每輛車的新車證書已經被記錄為你的汽車排放標準，即使你可以改變提升標準，但是你不能改變汽車管。它自己的記錄。然而，排氣標準的優化將使舊汽車更容易通過年檢，並且排放不合格。但如果"放棄政策"的日子到來，那輛舊車就沒有辦法了。
教授總結了上述段落：
1。如果你在廣州深圳地區，最好是等待六個產品出售。
2。未來四輛車上的二手車數量將難以增加，五輛車的殘值將減少。
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