還有2天，外資加油站就可以名正言順進入中國市場，國內油價或將面臨大幅度降低？
最近，很多車主都在討論關於中國7月28日起放開對外資連鎖加油站控股限制的這個事情，這意味著長達17年之久的外資連鎖加油站控股限制將取消。
加油站對外資開放，對我國油價會有什麼影響？外資加油站的油品質量會更好嗎？目前國內加油站的現狀如何？這些都成為了群眾們關注的焦點。
“三桶油”的壟斷要結束？
截至2017年底，全國加油站數量約10萬座，其中中國石油有2.2萬座，中國石化有3.1萬座，其它包括這些有外資參與的加油站有4.55萬座。據中國石油流通協會數據，截至去年6月底，中外合資加油站約2800多座，佔3%。
目前，我們看到的中外合資運營的加油站多是掛兩個LOGO，一個是外資品牌，一個是我們的國營品牌。但隨著加油站控股限制的放開，今後我們可能會看到越來越多的外資全資控股的加油站，這樣絕對會給“三桶油”造成不小的衝擊，那麼價格戰會不會也逐漸打響？
油價和油品會變化嗎？
小編認為，就算外資加油站進入中國，對於國內的油價也不會有大的影響。因為進駐中國的這些國外品牌加油站還屬於中外合資性質，這類合資加油站的油並不是進口過來的，其實還是從“三桶油”採購過來為己用。
因此，油品質量跟“三桶油”是完全一樣，油價也不會和國內的油價相差很多，所以大家不用幻想會因競爭加大，而發生什麼“瘋狂價格戰”。
民營低價油品更需關注
相比中外加油站未來的市場大戰來說，目前車主們更關注的還是“民營加油站的價格比國營便宜這麼多，會不會存在貓膩”這個問題。
其實大部分的民營加油站的口碑還是不錯的，很多車主都更樂意選擇去這些私人加油站，因為與國營加油站相比，它更加優惠。常說一分錢一分貨，難道從價格上就說明民營加油站的汽油質量不好嗎？今天小編就來為你解開民營加油站油價便宜的原因！
1、成本問題
- 像中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站再從油庫進貨，才能對外銷售。而民營加油站是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨就可以直接銷售。民營在這中間就省去了很多環節，相應的省掉了很多的成本費。
- 國營加油站都是有統一的運作標準。各個部門以及員工的操作培訓、福利待遇等都是非常完善的。而私人加油站的員工審核過程只有加油站的老闆，通過審核即可上崗工作，員工體系較單薄，這又省去了很多的人工成本費。
2、為吸引客戶，可靈活調價
民營加油站無論從規模還是品牌上都無法與中石油、中石化相比，但它比較靈活，為了爭取更多的車主前來加油，民營加油站在保證油品質量的前提下，會推出各種營銷活動吸引更多顧客，比如消費滿多少送東西，加油幾次免費洗車等。
加油站這個行業不是短期經營行為，必須靠信譽和口碑才能真正做得起來。許多民營加油站的油質與計量都需經過質量技術監督局計量院檢測，檢測合格的才能在加油機身粘貼合格證。另外，加油站只是成品油的終端銷售商，並不具備成品油的製造與添加能力，所以市內的民營加油站質量還是有保障的。
但如果在監管上出現紕漏，也不乏會出現個別不良商家為了盈利，從不正規的煉油廠進貨，摻雜著正規油門進行一起銷售，來實現自己的利潤最大化。因此小編在此提醒大家，去民營加油站加油還是要認準信譽好、油品有保障的商家。
閱讀更多 汽配說 的文章
