在本屆的龍灣論壇上，吉利控股集團董事長李書福先生對新能源技術領域的發展發表了自己的看法，他表示：“新能源技術，沒有個三五年世界，沒有幾十億投入，沒有大量人力投入，是不可能成功。 面對如此高的門檻，吉利表示願意將電動車技術架構開放共享，與產業鏈上下游以及其它車企協同發展。
吉利在甲醇能源領域已經進行了十幾年的研究開發，投入了非常大的人力物力、財力，甲醇汽車雖然不賺錢，但是我國甲醇資源豐富，甲醇汽車對於我國汽車能源安全至關重要。而且，除了甲醇、電動能源吉利在燃料電池方面的技術也在研發之中。
5年以後中國的汽車產業將完全放開，沒有任何門檻。如何用好這短短的五年時間，這既是中國汽車公司的機遇，亦是挑戰。目前，在新能源領域吉利已經提前完成百公里5昇平均油耗的限值，在新能源節能技術方面吉利也達到了全球領先水平。吉利正朝著電動化、可持續性的方向繼續發展努力。
目前自主品牌市場份額佔比43%，並且侷限在不賺錢的中低端市場，而其它57%的份額大多被合資、進口品牌佔據，而這部分時盈利較高的中高端市場。吉利在未來將朝著中高端領域不斷髮力。推動整個汽車工業朝著電動化、智能化、網聯化、共享化升級。
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