一 向低調內斂的李書福發聲了。
5月21日，吉利控股集團的微信公眾號刊發董事長李書福的文章——《李書福董事長親書長文，向改革開放四十週年致敬》，全文8000多字。
可以看出，書福先生對於急功近利的造車理念予以明確的反對，對於相關的言論予以猛烈的回擊，書福先生的話有些激憤：
“但是今天的中國還是有人相信抄近路走捷徑，還是有人在利用各種手段詆譭他人，那是很危險的。創造人類幸福全靠自己辛勤勞動、刻苦工作，天上不會掉下餡餅、世界上沒有免費的午餐，這也是我一貫堅持的原則。我覺得勤奮、踏實、苦幹、與人為善是正道。那些用自己的錯誤觀點臆猜別人的正確行為，用自己的扭曲心態衡量別人的健康心靈，甚至出現造謠沒有底線，唯恐天下不亂的言行，這樣的思維方式最終是不會有市場的。”
一破一立。在抨擊相關對立面聲音的同時，李書福表明了自己的價值觀，可以說，李書福以自己數十年的從商經驗作為背書，來闡述這些價值觀，對於今天中國汽車界或許有所啟發。主要包括以下四個方面：
1.做實業必須要有信念。
“做事情必須認準一個方向，堅定一個信念，提煉一種精神，凝聚一股力量，完成一個使命。”這是書福先生的經驗談，他此前的創業經歷已經為此做了註腳。
2.凡事不能急功近利，而應持之以恆；反對大幹快上，短期套現。
李書福總結了幾條經驗，其中第二條提到：“我認為實業就是實業，搞實業必須持之以恆，不能急於求成，實業賺不了快錢。”他進而明確反對利用互聯網等概念來賺快錢的做法：“但是有些現象必須引起重視，比如利用互聯網概念，電動車概念以及借發展實體經濟投資汽車工業的名義，其目的不是造車，既不想自己承擔風險，又想乘機變相撈錢，這樣做不利於市場經濟的健康發展。”不僅如此，李書福還對急功近利的做法予以否定：“不能急功近利。要想實現夢想，就必須腳踏實地遵守事物的客觀規律，播下希望的種子就會帶來光輝的前景，埋下罪惡的禍根就會帶來無情的災難。”
說句題外話，對於現在的造車新勢力，市場是持觀望的態度，抱有容錯的寬容。但是另外一方面，不要急功近利、短期套現，這對於中國汽車業的長遠發展來說也是有益處的。
3.遵守遊戲規則，包括法律和商業的。
吉利能走到今天，很大一部分原因是它依法合規，尊重市場規律和法律法規。李書福坦承：“企業長期可持續發展的前提必須是依法合規、公平透明，必須以人為本，合作共贏。”在收購沃爾沃或者戴姆勒股權的過程中也體現了依法合規的價值取向，“世界上所有投資都是機遇與風險並存，吉利投資戴姆勒也存在機遇與風險，是一項完全合規、公平的透明交易，當然這也是一次冒險的創造性探索。”
4.用戶思維。
吉利的價值的核心體現就是用戶思維，這也是其在市場上保有競爭力的根本原因。用戶思維，按照李書福的話來講，就是為用戶帶來獲得感，帶來實惠。“我們生產裝潢材料取代進口，為用戶帶來了實惠；我們生產電冰箱配件取代進口，為用戶帶來了實惠；我們生產摩托車取代進口，把踏板式摩托車價格從每輛3萬元降到3千元，為用戶帶來了實惠；我們生產汽車，把中國汽車價格降了一大截，為用戶帶來了實惠。當年的夏利每輛13萬，而今天同類同檔車每輛3萬多元人民幣；當年的桑塔納每輛20多萬元，還要排隊購車，現在同類同檔車價格只要5萬元人民幣，大家可以算一算降了多少？”
可以說，李書福對於未來趨勢的判斷非常大膽，想人之未敢想，譬如：“汽車一定會電動化、智能化，一定會成為智能空間移動終端，一定會幫助主人解決更多的困難和問題；一定會垂直起降，自由飛行在江河山川、城市鄉村；一定會成為主人的秘書、保鏢，為主人賺錢，幫主人消費，逗主人高興，與主人聊天，保主人平安，幫助主人增長知識；一定會自己去清洗、保養等等。”
李書福並不反對新技術和新理念，其反對的，應該是不遵循市場規律，以短期套現為目的、破壞市場秩序和損害消費者利益的急功近利的商業行為。
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