誰都無法阻止時代湯湯的洪流！有巨象轟然倒地，就有稚芽破土而出；有人激情登臺，就有人悲情離場；不說告別，也要再見！
但，不積溪流無以成江海，不匯萬涓無以成長河！
因而，我們都是時代的主人。可稍有不慎，我們又會成為時代的棄兒！
信息技術的革命徹底打翻了舊世界的傳播秩序，有人一墮千里，有人逆流而上，有人順勢而為。改革開放四十年，空前繁榮的多元化讓我們歡笑、喜悅、無奈、悲傷、慶幸或者詛咒。
赤、橙、黃、綠、青、藍、紫，2018年的中國車市同樣是五顏六色的。有人離開了熟悉的崗位，有人迎來了全新的挑戰；有人茫然四顧，有人壯志在胸。
美人總有遲暮的時候，而英雄亦總會白頭。我們的所有的嗟嘆和猜測，以及冷嘲熱諷，不過是蹩腳的牽強附會。
這不是一個小時代。改革四十年，中國汽車工業正在發生著翻天覆地的歷史鉅變，月光似水照緇衣，城頭變幻大王旗。大潮褪去，投機者已裸露在稀鬆而堅硬的沙灘。
這不是一個小概率。當公交車事件發生時，我們才發現，我們並不能孤立於這個社會。我們同在一班車上、一條船上，災難來襲，誰都無法獨善其身。雪山崩塌，也沒有一片雪花是無辜的。
這不是一個小社會。相互攻扞和譏諷詆譭已不再是主流，兼容幷蓄和有容乃大成為主色調。當安聰慧與王鳳英握手的一剎那，當李書福、徐留平等五大車企掌門人在WEY兩週年慶典集體獻聲的時候，暗黑論土崩瓦解。
方法論才是我們更應該探討的，也是認知世界、進而改造世界最具價值和意義的。產品和營銷已經成為“成功”的“左膀右臂”。於是，我們看到，有人左右開弓，有人斷臂求生，有人向死而生。
成王敗寇顯然不是用發展的眼光看問題，儘管這個宇宙是明與暗、厚與薄、熱與冷、是與非的永恆二元對立。通過尼采“同一性的永恆輪迴”的研究，我們或許可以發現，我們無法再以傳統的價值體系來為一切事物估價，因為價值本身已經被消解。
希望和絕望早已不分彼此、合二為一。穿過絕望，我們也可以預測到，其背後往往隱藏著更大的希望，充斥著蓬勃的生命力，以及置死地而後生的意志力。所以，不要輕言成功，或者失敗！
這是精緻利己主義的時代，也是精緻利他主義的時代。我們應該明白這樣的淺顯道理，一切的利他，歸根結底就是利己。美國總統特朗普以其多變的強悍的執政風格告訴我們：過於狹隘的利己，將會把自己推向目標的對立面。
新營銷體系聯合創始人牛恩坤在朋友圈分享說：在今天這個分裂的社會，如果你要成功地做一些事情，就必須瞭解只有細心觀察才能發現的那些群體，他們正在按照縱橫交錯的方向，迅速而激烈地發展和運動。
運動既是自然規律，也是商業規律。觀察運動的規律而後做出預判以及行動，遠比盲目自信和蠻幹要強出百倍。而且，我們應該知悉，運動絕不是單向的。
米蘭·昆德拉在《不能承受的生命之輕》一書中說：最沉重的負擔壓迫著我們，讓我們屈服與它，把我們壓到地上……負擔越重，我們的生命越貼近大地，它就越真切實在。相反，當負擔完全缺失，人就變得比空氣還輕，就會飄起來，就會遠離大地和地上的生命，其運動也變得自由而沒有意義。
輕與重，你做何選擇？
浮生能幾許？莫惜醉春風！
當2019年的第一縷曙光溫暖你我的時候，讓我們彼此祝福，新年快樂！
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