前不久的时候笔者写过一篇文章，是宝马3系过坑导致断轴的事故，吃瓜群众纠结是坑太深的原因还是车子太脆弱的原因呢？当时笔者认为那起事故是偶然，是低概率事件。 但是今天笔者在逛论坛的时候，又看到了一起类似的事故——一台宝马3系轿车在过坑的时候导致悬挂折断，不免得让笔者怀疑，难道真的是宝马3系的悬挂太脆弱了？
近日，一位宝马3系车主在网上分享了一起让他大跌眼镜的事故，据这位宝马3系车主描述，“当天我正常驾驶在马路上，突然前车减速，我就减速借对向车道超车，谁知对向车道有个坑，当时我的车速在50左右，谁知道过坑后左前轮直接卡死，悬挂全折断了，轮毂卡在翼子板把翼子板和保险杠全给崩坏了。”
上面两图就是车主事故发生时的“大坑”，目测深度应该有8cm左右。过坑后宝马3系的轮毂直接卡死，顶住了翼子板以及保险杠。车主说道，“我的车子还是新车，才跑了2万多公里，这个坑我看起来也算很正常啊，是坑太深了还是我的车子太脆弱了？…”
对于这起事故，有网友评论道，“不应该啊，这也叫坑吗？车主是买了一台假的宝马吧！”还有的网友说道，“我五菱宏光过这个坑是分分钟的事，毫无压力！”还有的网友问道：“轴断了吗？”车主表示不了解，只知道轮子不转了，笔者认为轮轴应该也受损了。还有的网友说，“这不是应该追究路政的责任吗？”
总结：这起事故让笔者也大跌眼镜了，路上车子这么多，为什么就车主宝马3系的车子崩坏了呢？而且前不久也有类似的宝马3系过坑导致断轴的事例，看来我们真该重新审视一下宝马的质量了。对于路上有坑，自己的车子过坑损坏了追究路政局，笔者觉得这种追讨方式有点不靠谱，大家应该也这么认为吧？
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