前不久的時候筆者寫過一篇文章，是寶馬3系過坑導致斷軸的事故，吃瓜群眾糾結是坑太深的原因還是車子太脆弱的原因呢？當時筆者認為那起事故是偶然，是低概率事件。 但是今天筆者在逛論壇的時候，又看到了一起類似的事故——一臺寶馬3系轎車在過坑的時候導致懸掛折斷，不免得讓筆者懷疑，難道真的是寶馬3系的懸掛太脆弱了？
近日，一位寶馬3系車主在網上分享了一起讓他大跌眼鏡的事故，據這位寶馬3系車主描述，“當天我正常駕駛在馬路上，突然前車減速，我就減速借對向車道超車，誰知對向車道有個坑，當時我的車速在50左右，誰知道過坑後左前輪直接卡死，懸掛全折斷了，輪轂卡在翼子板把翼子板和保險槓全給崩壞了。”
上面兩圖就是車主事故發生時的“大坑”，目測深度應該有8cm左右。過坑後寶馬3系的輪轂直接卡死，頂住了翼子板以及保險槓。車主說道，“我的車子還是新車，才跑了2萬多公里，這個坑我看起來也算很正常啊，是坑太深了還是我的車子太脆弱了？…”
對於這起事故，有網友評論道，“不應該啊，這也叫坑嗎？車主是買了一臺假的寶馬吧！”還有的網友說道，“我五菱宏光過這個坑是分分鐘的事，毫無壓力！”還有的網友問道：“軸斷了嗎？”車主表示不瞭解，只知道輪子不轉了，筆者認為輪軸應該也受損了。還有的網友說，“這不是應該追究路政的責任嗎？”
總結：這起事故讓筆者也大跌眼鏡了，路上車子這麼多，為什麼就車主寶馬3系的車子崩壞了呢？而且前不久也有類似的寶馬3系過坑導致斷軸的事例，看來我們真該重新審視一下寶馬的質量了。對於路上有坑，自己的車子過坑損壞了追究路政局，筆者覺得這種追討方式有點不靠譜，大家應該也這麼認為吧？
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