直-8F，是由我國自行研造的Z-8改進而來的新型軍用直升機。這架直升飛機於2002年出現在中國航展上。該直升機於2004年8月進行了首度試航。採用外國引進的PT6B - 67 - a直升發動機，採用複合葉片，以適應高溫、高原、冰雪等一系列複雜嚴峻地區，大大確保了可靠性同適航性，直升機在高原地區下的性能得到保障。
2005年10月23日至2005年11月7日，直-8F成功地完成了高原地區的試飛驗測。直- 8F型機完全適應了惡劣的通信基礎設施、複雜的地形、地面高原飛行條件，以及直後更新- 8F型機完成適航取證打下了堅實的基礎。在試飛過程中，很多工作人員都在顫抖，高原反應明顯。但還是根據測試任務順序，成功完成各測試科目。飛行員根據不同身高、體重、盤旋和協作，總共25飛行小時55分鐘，按照設計要求成功完成的高原飛行任務，從而驗證了更新後的直- 8 F型機的性能優越。
pt6b-67a發動機換成了進口pt6b-67a發動機。最大起飛功率從1190 kw增加到1448 kw，提升極限增加到4700 m，有效地效懸架從1900 m增加到2800 m。Z-8F型可以從4500米的高度正常運行，這大大增加了發動機的第一次翻轉時間，達到了3500小時。進風口採用防沙的裝置，提高了現場的性能，改變了機艙上方的體型。採用具有抗冰除冰的能力的複合的材料葉片取代原有的金屬葉片，提高了懸架的使用壽命和性能，從而加強了複雜條件的適應性，並改進了新的航空的電子系統。
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