直-8F，是由我国自行研造的Z-8改进而来的新型军用直升机。这架直升飞机于2002年出现在中国航展上。该直升机于2004年8月进行了首度试航。采用外国引进的PT6B - 67 - a直升发动机，采用复合叶片，以适应高温、高原、冰雪等一系列复杂严峻地区，大大确保了可靠性同适航性，直升机在高原地区下的性能得到保障。
2005年10月23日至2005年11月7日，直-8F成功地完成了高原地区的试飞验测。直- 8F型机完全适应了恶劣的通信基础设施、复杂的地形、地面高原飞行条件，以及直后更新- 8F型机完成适航取证打下了坚实的基础。在试飞过程中，很多工作人员都在颤抖，高原反应明显。但还是根据测试任务顺序，成功完成各测试科目。飞行员根据不同身高、体重、盘旋和协作，总共25飞行小时55分钟，按照设计要求成功完成的高原飞行任务，从而验证了更新后的直- 8 F型机的性能优越。
pt6b-67a发动机换成了进口pt6b-67a发动机。最大起飞功率从1190 kw增加到1448 kw，提升极限增加到4700 m，有效地效悬架从1900 m增加到2800 m。Z-8F型可以从4500米的高度正常运行，这大大增加了发动机的第一次翻转时间，达到了3500小时。进风口采用防沙的装置，提高了现场的性能，改变了机舱上方的体型。采用具有抗冰除冰的能力的复合的材料叶片取代原有的金属叶片，提高了悬架的使用寿命和性能，从而加强了复杂条件的适应性，并改进了新的航空的电子系统。
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