揭开长城汽车的神秘面纱……

揭开长城汽车的神秘面纱……

体验240迈的高速环道、乘电瓶车在技术中心大楼穿梭……尽管大家都不是第一次参观工厂,但是这样“别致”的体验却还是第一次。

提起长城汽车,我们最能想到的就是“SUV销量王”这样的字眼。去年,长城汽车销量达107.2万辆,连续两年突破百万。其中,“神车家族”哈弗品牌销量达85.19万辆,连续15年蝉联全国SUV销量冠军。同时,作为自主向上标杆,WEY品牌去年也取得了8.64万辆的销售成绩。

然而,大多数人对长城汽车的了解,仅仅只是销量排行版上显眼的榜首位置,相较于亮眼的销量成绩,大家对长城的企业文化、工厂环境和技术储备却了解甚少。近两年来,“低调”的长城汽车也开始在媒体报道中逐渐活跃,此行我们就走进了长城汽车总部,为大家揭开长城汽车神秘的面纱!

核心零部件——从源头把控品质

众所周知,发动机、变速箱、底盘这三个核心零部件可以说是一辆车的灵魂。汽车三大件的优劣,直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。在这三大件面前,其他都是浮云。

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这次我们在长城汽车徐水工厂,分别参观了变速器事业部工厂和动力事业部量大核心技术部门。

位于徐水的自动变速器事业部,是长城汽车最新建设的高性能变速器生产基地,工厂规划占地面积14.5万平方米, 规划产能100万台/年 ,产品全面搭载长城汽车P2、P3、P4三个平台产品,搭载车型将达到30余款,譬如全新的哈弗H6、以及WEY VV7上就使用了此款变速器——中国首款量产7DCT变速器

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建立自己的变速器厂,从生产源头把控产品质量,一方面是发展的需要,更大的原因是长城汽车对核心技术的执着追求。据介绍,工厂采用了干式切割、滚插法齿轮、超声波清洗等等先进的加工工艺,加上各种国际顶尖生产设备的使用,使得整个变速器产品的产品合格率一直位居行业前列。

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而徐水动力事业部是长城汽车最新建设的高性能发动机生产基地,占地面积6.7万平方米,一期设计年产能45万台,二期设计年产能28万台,

主要生产全新哈弗H6等车型的1.5GDIT发动机,这款发动机曾荣获“中国心”2017年度十佳发动机荣誉

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这台发动机搭载了长城最新“黑科技”——CVVL技术。这项技术究竟有多厉害呢?不仅仅在自主品牌中崭露头角,放眼合资品牌也只有宝马、英菲尼迪和菲亚特三个品牌具有类似的发动机技术,而奥迪的AVS和本田的i-VTEC只能进行分级调节,这便是核心科技的强势之处。

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在工厂里,发动机缸体、缸盖、曲轴均为全自动化生产,从毛坯到成品实现智能化、信息化、环保化。厂内加工设备均为全进口,采用欧系GROB、COMAU、DMG、HELLER等加工中心,配合自动化桁架系统及自动辊道完成整线加工,使制造精度高达七十分之一发丝直径。

智能科技——有足够的技术储备

智能化浪潮的来袭,将造车新势力推向了高潮。在汽车新四化的发展下,智能化逐渐成为下一个风口,长城汽车显然已经做好了拥抱智能化的未来的准备。

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参观的第三站,我就来到了长城汽车徐水智能交通示范园区这是一座充满未来科技的交通试验场。这座智能交通示范园区计划分3个阶段建设:目前一期已建成智能测试区域,此次参观的便是一期的试验场地;二期建成小规模的辐射周围主要道路的测试和示范区,最后建设成为综合测试与城市智能交通示范区。

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当天,我们在园区内看到一辆红色WEY VV7 ,在26公里外通过5G远程操控实现了无人驾驶,这是长城汽车、中国移动和华为三大巨头合作的项目。

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在实验园区内,各种真实场景的交通布局,诸如十字路口、五岔路口、环岛、匝道及15种特殊路面均被一一呈现,能够充分模拟城市及郊外各种工况,可实现200余种场景,已经被用于长城汽车对智能型交通系统(ITS)、驾驶员辅助系统(ADAS)、无人驾驶汽车等的研究及开发试验中。

巨大投入——魏建军庞大的汽车梦

参观的最后一站被设在了——哈弗技术中心。一个26万m²的现代化建筑,除了让人惊叹的现代化办公氛围,这里具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能为一体的科技中心,汇集着近万名的研发团队,夜以继日为长城汽车的前进注入技术活力。

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置身技术中心,不禁感叹自己的渺小,我还是头一次乘坐电瓶车在大楼内部穿梭。同行的媒体老师还打趣道:真想来长城汽车上班!

据介绍,这座汽车试验中心建设投资50亿,可以进行汽车整车、发动机、底盘、零部件、电器、各种材料的性能试验、可靠性试验、噪音震动试验、环境模拟试验、疲劳试验、被动安全试验等。具备轿车、SUV、皮卡三大系列车型以及动力总成的开发设计能力,可同时开展十多个车型开发。

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还有一个特别的体验,就是在长城汽车综合试验场的高速环道上,我们乘坐WEY P8飙道了240迈。据悉,这条高速环道全长7019米,其中最大倾角达47度,弯道最高设计平衡车速240km/h,为国内第一

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除此之外,综合试验场海包含了动态广场、测试山、城市广场和操纵性路等包含高速环道、动态广场、测试山、城市广场和操纵性路等11个模块100余种典型特征的试验路面,总试验里程45公里。

有人说魏建军倾尽所有造车,12年铸铁,5年磨剑。正如WEY品牌问世时的口号:“倾尽所有,不遗余力,践行一场伟大的造车梦”。这次走进长城汽车,也让人看到魏建军对汽车的执着。

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目前,长城汽车已经多次入选“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”,并且连续7年上榜“福布斯亚太最佳上市公司”,连续4年入选“福布斯2000强”,连续8年荣登“《财富》中国500强”,连续3年 入围“BrandZ 最具价值中国品牌100强”等。

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“不积跬步,无以至千里。”正如长城汽车的slogan所言——每天进步一点点。这些年潜心技术的积累,已经成为了今日长城值得骄傲的资本,而伴随着长城汽车走进千家万户,消费者口口相传的长城般稳固品质,正成为驱动长城走向未来的核心。


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